近來(lái)卡友“方慶超”的一則《朋友昨天晚上自殺了。都是貸款買(mǎi)車(chē)惹的禍?！吩谡搲弦皇て鹎永耍鹆丝ㄓ褌儗?duì)這段悲劇的強(qiáng)烈討論。就像帖子主人公一樣，沒(méi)錢(qián)有點(diǎn)兒開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，想要靠貸款購(gòu)車(chē)一次翻身的心理再正常不過(guò)。但是在遭遇慘淡的行情和莫大的生活壓力面前，當(dāng)初首付提車(chē)的滿(mǎn)腔熱血也許就變成了無(wú)力還貸的寢食難安。即便不至于崩潰輕生，無(wú)法賺錢(qián)養(yǎng)家的現(xiàn)狀和對(duì)一個(gè)卡車(chē)人、一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)也是一種無(wú)法承受之重。
某卡友8x4載貨車(chē)貸款購(gòu)車(chē)預(yù)算表
不管是個(gè)人還是企業(yè)，購(gòu)車(chē)貸款啟動(dòng)資金少，降低了入行從業(yè)的難度。貸款具體是否劃算關(guān)鍵還得看跑車(chē)時(shí)的效益，如果沒(méi)活干甚至連還貸都無(wú)法維持，分期買(mǎi)車(chē)就是賠本。在利潤(rùn)越來(lái)越低、貨運(yùn)市場(chǎng)越來(lái)越不好干的情況下，進(jìn)入行業(yè)本身就具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，而沒(méi)有固定貨源、不了解行情規(guī)律、沒(méi)有配貨經(jīng)驗(yàn)的更不應(yīng)該貿(mào)然貸款買(mǎi)車(chē)。
對(duì)于廠商、經(jīng)銷(xiāo)商而言，用戶(hù)貸款購(gòu)車(chē)、甚至“0首付”的措施能促進(jìn)車(chē)輛銷(xiāo)售。這同樣也給市場(chǎng)上的用戶(hù)入行門(mén)檻低的信號(hào)。大量個(gè)人用戶(hù)涌入也促成車(chē)多貨少，即便運(yùn)費(fèi)低也照樣跑的情況，更加劇了行業(yè)利潤(rùn)的縮水，最終造成貸款購(gòu)車(chē)回本難的惡性循環(huán)。
而已經(jīng)貸款在勉力生活還貸的卡友，在無(wú)法脫身之時(shí)，需要仔細(xì)考察市場(chǎng)，謹(jǐn)慎經(jīng)營(yíng)的同時(shí)還需要來(lái)自親人朋友多多給予理解、寬容。畢竟在貨運(yùn)市場(chǎng)僧多粥少的情況下，卡車(chē)人最大的壓力不僅僅是無(wú)力償還的貸款；不懂經(jīng)營(yíng)又遭遇家庭的抱怨不理解而感到整個(gè)人生的失敗，才是壓壞內(nèi)心防線(xiàn)的稻草。
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