日前，江淮汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份，瑞風(fēng)M5銷量超過(guò)1000輛，同比增長(zhǎng)104%，環(huán)比46%。據(jù)悉，江淮汽車調(diào)整十二五中期戰(zhàn)略計(jì)劃之后，強(qiáng)化了MPV市場(chǎng)發(fā)展，發(fā)布瑞風(fēng)M5颶風(fēng)行動(dòng)，售價(jià)下調(diào)4萬(wàn)元，進(jìn)一步鞏固江淮在MPV市場(chǎng)的地位。分析指出，隨著新瑞風(fēng)M5競(jìng)爭(zhēng)力逐步展現(xiàn)，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)爭(zhēng)奪也將邁入全新白熱化階段。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出“啞鈴式”格局。GL8、奧德賽、唯雅諾等合資車型牢牢占據(jù)著20萬(wàn)以上對(duì)高端細(xì)分市場(chǎng)，五菱宏光、瑞風(fēng)穿梭系列、東風(fēng)風(fēng)行等車型則占據(jù)著10萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng)。
然而，在整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及新型城鎮(zhèn)化的推動(dòng)下，公商務(wù)運(yùn)輸需求量將快速增長(zhǎng)，這給主打商務(wù)用車對(duì)中高端MPV市場(chǎng)巨大對(duì)市場(chǎng)空間。為此，在經(jīng)濟(jì)型MPV市場(chǎng)已經(jīng)地位穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，江淮推出了瑞風(fēng)M5“颶風(fēng)行動(dòng)”，全系最高售價(jià)下調(diào)4萬(wàn)輛。
江淮方面發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，至4月份下調(diào)售價(jià)以來(lái)，新瑞風(fēng)M5銷售大幅增加，5月實(shí)銷1003輛，同比增長(zhǎng)104%，環(huán)比46%。其中，市場(chǎng)預(yù)定數(shù)超過(guò)2000輛，經(jīng)銷商自主加大庫(kù)存。
分析指出，從5月份銷售數(shù)據(jù)看出，通過(guò)下調(diào)新瑞風(fēng)M5售價(jià)，市場(chǎng)給出了積極回應(yīng)，這有助于進(jìn)一步擴(kuò)大江淮在MPV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。而隨著新瑞風(fēng)M5“性價(jià)比”凸顯，中高端MPV市場(chǎng)很有可能迎來(lái)一次格局重構(gòu)，江淮或?qū)⒄紦?jù)主動(dòng)。
江淮方面表示，選擇新瑞風(fēng)M5下調(diào)售價(jià)，一方面是由于這款車是江淮具有優(yōu)勢(shì)的MPV領(lǐng)域的代表車型，可以展現(xiàn)江淮讓利于用戶的決心與誠(chéng)意；另一方面，M5前期成本已得到了一定程度的分?jǐn)?，在成本上具備了進(jìn)一步讓利的成熟條件。
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