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收費(fèi)站取消 河北邯鄲律師質(zhì)疑客運(yùn)票價(jià)不調(diào)整

去年以來,邯鄲市相繼取消邯臨路、309國道邯館路諸收費(fèi)站,一時(shí)間受到邯鄲市民拍手稱快,大家普遍認(rèn)為:邯鄲市出大手筆向國、省干道道收費(fèi)站出示取消牌,勇氣可嘉!但收費(fèi)站取消后,所涉線路的票價(jià)卻始終不予調(diào)整,最近邯鄲一公益維權(quán)律師殷清利就對這一問題提起質(zhì)疑。

據(jù)殷清利律師表示,自己經(jīng)常往返于邯鄲至山東冠縣區(qū)間,在邯鄲市新東站購票,收費(fèi)站取消之前票價(jià)是21元/位。但在收費(fèi)站取消之后票價(jià)仍21元/位。

殷清利律師接受記者采訪時(shí)表示,按《河北省道路旅客運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定,班車旅客票價(jià)=[班車客運(yùn)運(yùn)價(jià)+客運(yùn)附加費(fèi)]×計(jì)費(fèi)里程+車輛通行費(fèi)+旅客站務(wù)費(fèi)。而對于車輛通行費(fèi)的計(jì)算,該規(guī)則第十六條有詳細(xì)規(guī)定:“客車通過收費(fèi)公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的收費(fèi),均由旅客或包車用戶負(fù)擔(dān),由承運(yùn)人代收代付。車輛通行費(fèi)按客車核定座位數(shù)的60%比例分?jǐn)傆?jì)入票價(jià),單向收費(fèi)的通行費(fèi)按收費(fèi)額的50%計(jì)算。其計(jì)費(fèi)公式為:每客票通行費(fèi)=行程通行費(fèi)總額÷(客車核定座位數(shù)×60%)。”

針對邯鄲至冠縣區(qū)間的客運(yùn)來講,假設(shè)座位30人,原來三個(gè)收費(fèi)站通行費(fèi)共計(jì)75元(309國道永年收費(fèi)站25元、清漳收費(fèi)站25元、山東冠縣78號收費(fèi)站25元),按照公式計(jì)算票價(jià)中每客票通行費(fèi)為4元。收費(fèi)站取消后,三個(gè)收費(fèi)站僅有通往冠縣的一地下浮橋收取10元通行費(fèi),這樣實(shí)際票價(jià)中的通行費(fèi)用已經(jīng)調(diào)整為0.56元。這樣對比僅通行費(fèi)一項(xiàng)每客票差距在3.44元。但是目前涉及兩路段的所有線路票價(jià)均未調(diào)整。

記者就此采訪了邯鄲市新車站的王主任,其答復(fù):確實(shí)目前線路票價(jià)未做調(diào)整,也未在邯鄲市物價(jià)局備案調(diào)整,原因主要是漲、降票價(jià)都很難做通實(shí)際車主的工作,另外未接到正式的關(guān)于收費(fèi)站取消的通知和文件。同時(shí)王主任表示對于班車運(yùn)價(jià)即使調(diào)低后,新東站經(jīng)報(bào)市物價(jià)局備案后仍有在新價(jià)基礎(chǔ)上上漲20%的幅度,也能與現(xiàn)價(jià)基本持平。“最大的困難在于車主們運(yùn)營的壓力,目前油價(jià)上漲的成本壓力很大,多數(shù)的客車盈利幅度很小,這個(gè)時(shí)候的運(yùn)費(fèi)調(diào)整比較困難。”

記者另外還采訪了邯鄲市物價(jià)局經(jīng)費(fèi)處的工作人員,其表示:對于收費(fèi)站取消后票價(jià)調(diào)整的問題,已經(jīng)責(zé)令邯鄲市新東站等報(bào)調(diào)整方案,但目前仍未報(bào),市物價(jià)局會近期協(xié)調(diào)此事,邯鄲市物價(jià)舉報(bào)中心已經(jīng)介入調(diào)查。

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