作為卡車用戶，我們熟悉的福伊特主要是因?yàn)樗囊毫徦倨鳟a(chǎn)品。在2012 IAA漢諾威車展上，福伊特在液力緩速器領(lǐng)域推出了新的產(chǎn)品—— Aquatarder SWR。
這款產(chǎn)品是針對(duì)奔馳的新款中重卡Antos設(shè)計(jì)的，它的特殊之處是冷卻介質(zhì)是水，而不是原來(lái)的油。相應(yīng)成本降低，用戶也不用再考慮定期去服務(wù)站換油的問(wèn)題了。從圖片上可以明顯看出體積明顯要小，據(jù)官方數(shù)據(jù)介紹，節(jié)省了50%的體積，比一般液力緩速器還要再輕35kg。
當(dāng)然，液力緩速器的優(yōu)勢(shì)大家都明白，幫助分擔(dān)車輛絕大部分的降速工作，這也能幫助降低燃油消耗。
在福伊特展臺(tái)，還展示了其他商用車相關(guān)的產(chǎn)品：
城市公交的ElvoDrive混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)概念設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)100%的電力驅(qū)動(dòng)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可一直處在最佳的燃油效率。
DIWA.6 系列自動(dòng)變速箱，比上代產(chǎn)品能節(jié)油5%。與傳統(tǒng)機(jī)械變速箱相比，在低速可實(shí)現(xiàn)更高效的換擋操作。
LP 725系列空壓機(jī)也是首次亮相，這款三缸壓縮機(jī)比普通壓縮機(jī)有更高的壓縮效率，全鋁的輕量化設(shè)計(jì)，采用中間冷卻介質(zhì)達(dá)到很好的散熱效果，從2013年開(kāi)始，將應(yīng)用于歐6發(fā)動(dòng)機(jī)，用于巴士和其他商用車型。
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