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福伊特為中國用戶量身打造卡車液力緩速器

商用車之家訊:2014年5月16日,一款專門為中國卡車設(shè)計的國產(chǎn)化液力緩速器VR115CT由福伊特驅(qū)動中國公司(VOITH)發(fā)布。無論在制動力、在質(zhì)量還是在高效上,福伊特該款液力緩速器都能很好的服務(wù)中國市場。
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       2014年5月16日,福伊特驅(qū)動中國公司(VOITH)發(fā)布了全新的卡車液力緩速器VR115CT。這是一款為中國卡車而設(shè)計的國產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器,商用車之家也一起走進福伊特,了解這款專為中國市場設(shè)計的緩速器。

全新VR115CT液力緩速器:工藝統(tǒng)一 專為中國市場設(shè)計

       此次見到安德睿時,他的頭銜已經(jīng)變成為福伊特驅(qū)動公司商用車亞太區(qū)總裁安德睿,這位在中國生活了很多年的老外,已然對中國市場非常了解,正如安德睿的頭銜已變一樣,福伊特的這款VR115CT與大家還熟悉的VR115CN有了更大的不同,安德睿告訴我們,VR115CN(卡安馬)是一款讓中國卡車用戶了解緩速器的產(chǎn)品,而VR115CT則是一款VR115CN+VR115HV的優(yōu)點,結(jié)合最新緩速器研發(fā)成果新材料技術(shù),用了四年的時間研發(fā)出來的,而更為重要的是這款液力緩速器是專為中國市場設(shè)計和開發(fā)的國產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器。據(jù)了解,VR115CT充分考慮了中國重卡的使用環(huán)境,有針對性地進行了技術(shù)改進使得VR115CT更強、更輕、更高效,提高了整車經(jīng)濟性及安全性。



 
       在制動力上,由于中國卡車運營特點,需要多拉維持運營成本,這就需要更強勁的動力,全新的VR115CT最大制動力矩是3500Nm,相比之前的VR115CN3200Nm增加了10%的制動力矩。而且這款緩速器能承受最大輸入轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到了5300rpm,這也意味著有更廣的適用范圍,而制動功率從VR115CN的450KW,到現(xiàn)在可以在短時間內(nèi)最高達(dá)到600KW。

       在質(zhì)量上,VR115CT外形緊湊,體積較小,自重僅48kg,比VR115CN的70kg,減少了20kg,減輕了30%左右。它的設(shè)計基于最新的殼體和密封原理的設(shè)計理念,較之前的鑄造工藝,采用了壓鑄工藝,外型設(shè)計采用了弧線型設(shè)計,去掉多余的邊邊角角,使緩速器更具現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計感。

       在高效上,福伊特VR115CT液力緩速器采用獨特的轉(zhuǎn)子脫開技術(shù),可最大限度減少空轉(zhuǎn)功率損失;行車制動器使用頻率最高可減少90%,使行車制動器一直保持在冷態(tài),能有效應(yīng)對緊急剎車,擺脫了淋水裝置及其產(chǎn)生的額外費用;可大幅減少換擋次數(shù),降低了車輛傳動系統(tǒng)磨損;尤其對于山區(qū)用戶,能有效提高車輛的平均車速,提高運營效率;使用VR115CT能夠延長輪胎使用壽命,延長剎車的使用壽命,從而大大降低車輛的運營成本,一年左右即可收回成本。

       福伊特驅(qū)動公司中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)郝旭告訴記者,一年中使用福伊特液力緩速器可以給用戶帶來的成本節(jié)省包括,取消制動水箱(安裝及加水)~5000元,延長主制動及輪胎使用壽命~12800元,減少停工時間~3000元,更高的平均運營速度~5200元,總計可以節(jié)約成本~26000元。在實際使用過程已證明上述數(shù)據(jù)的可行性,一輛重卡使用緩速器之后,車輛的行車制動操作次數(shù)減少了70%,制動器壽命延長4-6倍,換擋操作減少36%,平均車速提高5.9%,節(jié)油0.5L/100km,客戶一年內(nèi)便可收回投資成本。

       在參觀福伊特VR115CT生產(chǎn)線時,我們還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備全程聯(lián)接德國總部,在德國的技術(shù)工程師能實時查看中國的生產(chǎn)線情況,以保證工藝統(tǒng)一性。
 
 
 
全新VR115CT液力緩速器:服務(wù)提前 保障中國卡車用戶

       對于卡車司機而言,緩速器還屬于輔助制動系統(tǒng),屬于“后來者”,在法規(guī)越來越嚴(yán)格的情況下,用戶改裝的需求也越來越多,如何有效,安全地進行緩速器產(chǎn)品的改裝?
   
       福伊特驅(qū)動公司中國區(qū)商用車銷售及服務(wù)總經(jīng)理范靜說,在設(shè)計這款VR115CT液力緩速器時,就已經(jīng)把改裝需求考慮進去了,它采用的很多弧形設(shè)計使產(chǎn)品本身很多地方的尺寸相對減少,方便安裝匹配,采用并聯(lián)式設(shè)計,可以匹配不同變速器,適用于多種車型。此外,由于這款緩速器的安裝結(jié)構(gòu)非常簡單,需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅(qū)動齒、冷卻水管以及傳感器,不僅便于裝配,更便于維修。同時,范靜提到,VR115CT液力緩速器的連接水管采用可旋轉(zhuǎn)設(shè)計,能方便與各大OEM廠進行匹配,可根據(jù)不同廠家變速箱特點進行360旋轉(zhuǎn)布置。



 
       針對已使用過液力緩速器的用戶來說,緩速器的漏油現(xiàn)象成為一大困擾,對此,范靜告訴記者,出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象主是是由于中國市場工況環(huán)境差或用戶使用不當(dāng)(多加或少加油)造成的。針對工況差問題,全新的VR115CT液力緩速器在設(shè)計之初,就采用強化軸承的設(shè)計,通過獨特的雙圓錐滾子軸承設(shè)計實現(xiàn)了加強設(shè)計,使產(chǎn)品適應(yīng)性和可靠性,適應(yīng)中國惡劣的工況。而針對用戶多加或少加油的情況,此次VR115CT液力緩速器特增加了油位檢查孔,使用戶可以準(zhǔn)確恒定所需的油量。

       通過設(shè)計使服務(wù)提前之外,范靜還告訴記者,福伊特有專業(yè)的改裝團隊保證用戶的改裝需求,同時還會通過與整車廠家,變速箱廠家,后橋廠家等合作方式,提前溝通,以保證改裝方案的可行性,只有各方建議通過之后,才對用戶車輛進行加裝緩速器。

       在售后服務(wù)上,我們還知道,福伊特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有三種途徑,其一,通過福伊特廠家專業(yè)的服務(wù)工程師進行售后服務(wù),其二通福伊特已建立合作的服務(wù)代理商保障用戶服務(wù),最后也會計劃通過與整車企業(yè)共同合作,利用他們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行服務(wù)。



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