高速公路公司毛利堪比貴州茅臺(tái)
根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2010年年報(bào)顯示A股19家高速路上市公司的毛利率全部在35%以上，有15家毛利率在50%以上。而124家上市地產(chǎn)公司只有21家毛利率超過(guò)了50%。毛利率最高的當(dāng)屬重慶路橋，達(dá)到了88.26%，并且其2009年也是穩(wěn)坐榜單第一名，排在第二名和第三名的分別是福建高速72.73%和皖通高速70.61%。
并且從凈利潤(rùn)率來(lái)看，高速公路公司也已經(jīng)處于較高的水平。
對(duì)于高速公路行業(yè)是否成為了暴利行業(yè)，上述企業(yè)有著不同的見(jiàn)解，但有一點(diǎn)相同的是，他們都否認(rèn)自己屬于暴利行業(yè)。
皖通高速：提價(jià)源于通貨膨脹
資料顯示，皖通高速于2003年上市。目前在安徽省境內(nèi)有六條高速公路在收費(fèi)，其中每年收費(fèi)收入最高的為合寧高速公路，2010年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了8.5億元。其次是高界高速公路，營(yíng)業(yè)收入達(dá)5.3億元。昨日，《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪了皖通高速一位人士，該人士表示：“現(xiàn)在高速公路收費(fèi)年限是不得高于30年，公司之所以毛利率高是因?yàn)槌杀镜?，像合寧高速?000年之前就建成的，和現(xiàn)在建高速的成本是沒(méi)法比的。而且沿海地區(qū)的收費(fèi)都挺高的，你去問(wèn)問(wèn)廣東的高速公路公司，他們收的更高。”
就在2010年11月，皖通高速還提高了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
公司稱依照安徽省交通運(yùn)輸廳，安徽省物價(jià)局聯(lián)合下發(fā)的有關(guān)通知，公司擁有的合寧高速公路，高界高速公路，宣廣高速公路和連霍公路(安徽段)將從2010年11月10日零時(shí)起按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)?？蛙?chē)各車(chē)型通行費(fèi)上調(diào)0.10元/km，總體提升幅度約為10%，貨車(chē)計(jì)重標(biāo)準(zhǔn)提高0.01元/tkm，總體提升幅度約為15%。
而上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，合計(jì)對(duì)公司年化收入的增厚幅度為13%，凈利潤(rùn)增厚幅度為33%。
另外，上述調(diào)整同時(shí)加大了超載的懲罰力度，有分析機(jī)構(gòu)表示：雖然沒(méi)有超載車(chē)輛的數(shù)據(jù)，此部分影響難以估算，但可以相信的是，這將使得提價(jià)實(shí)際的增厚幅度會(huì)高于預(yù)測(cè)。新標(biāo)準(zhǔn)于11月10日開(kāi)始實(shí)施后，對(duì)2010年收入的增厚幅度為2%，業(yè)績(jī)?cè)龊穹葹?.5%，對(duì)2011年收入和凈利潤(rùn)的增厚分別為11%和26%。
