在外觀上，江淮格爾發(fā)渣土車采用源自JAC意大利研發(fā)中心的最新一代半高頂駕駛室，左右導流板富有力量感，駕駛室實際使用面積達4.2平方米，具備寬適的私人空間。座椅采用人體工學座椅角度設計，配置國際先進的四氣袋，安裝全方位氣囊，在駕駛艙懸置、四點懸浮設計具有良好的減震效果。

 

    在安全性上，江淮格爾發(fā)渣土車采用雙級制動控制系統，制動響應時間縮短30%。格爾發(fā)渣土車在原有基礎上對轉向系統優(yōu)化設計，提升車輛的轉向輕便性。國內最大的120缸徑的方向機轉向效果堪比進口方向機，轉向安全性大幅度增加。
 

江淮格爾發(fā)渣土車
 

    為了最大程度地減少碰撞發(fā)生，格爾發(fā)渣土車駕駛室的各個“碰撞區(qū)”使用3mm厚的鈑金，在不幸發(fā)生碰撞時，如同騎士的盔甲一般抵擋各種沖擊，而且駕駛室在碰撞時最大可向后位移200mm，大大提高被動安全性。另外，江淮格爾發(fā)渣土車顛覆傳統貨車側防護設計理念，采用一體式側裙防護，在美觀之余，能有效防止小車和行人卷入車底，安全性成倍提高。

 

    江淮格爾發(fā)渣土車特有的U型貨箱具有自重輕；卸料快、無殘余；運輸過程無拋灑，重心低，穩(wěn)定性好；強度高，裝載能力強、抗沖擊性強等特點。

 

    針對渣土運輸的超載問題，“機智”的江淮格爾發(fā)更是利用重力運算控制器控制車載重量，一旦超出安全值，車輛只能處于怠速狀態(tài)，不能正常行駛、舉升，有效地避免了車輛因過載、偏載導致的側翻等事故發(fā)生。通過車載定位系統，可鎖定車輛位置，將監(jiān)測的信號，圖像傳輸到監(jiān)控平臺上，可以全面了解車輛運營狀況，保障安全運行，做到可管可控。

 

 

    聯合卡車新型城市渣土自卸車頂蓋系統是純電動操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機自動停止運轉，待頂蓋完全密閉后車輛方可發(fā)動行駛。大角度上裙板與側防護一體式設計，可防止卸貨過程中貨物滯留在車身，輪胎、油箱、車輛附件上真正實現車身無積料。
 

  聯合卡車渣土車
 

    智能化的控制操作方便可靠，能保證運輸過程中無拋灑。上裝采用中集瑞江特制5600mmx2300mmx1160mm的U型貨箱，自重輕、重心低、穩(wěn)定性能好，保證卸料方便無殘留。發(fā)動機則采用聯合動力YC6K1034N-50 LNG發(fā)動機，排放滿足國五標準，更加清潔環(huán)保。

 

    此外，聯合卡車推出的新型城市渣土車配置聯合通遠程管理系統，車輛載重能夠實現全面監(jiān)控，確保車輛不超載；車輛運營范圍可控，超出運營范圍車輛能被控制無法正常工作；車輛行駛路徑可監(jiān)控，防止進入受限路徑；通知可以監(jiān)控卸料地點；車輛身份有顯著標識，方便監(jiān)管部門管理。

 

 

    陜汽新型、環(huán)保渣土車是基于行業(yè)現狀，根據國四排放法規(guī)要求，利用天行健智能管理系統開發(fā)的車型，具有排放低、密封嚴、無拋灑、無遺漏、不積土、管理細、無盲區(qū)、安全性高等特點。整車采用濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋等中國重卡行業(yè)黃金產業(yè)鏈，在安全配置上也明顯優(yōu)于同類競爭產品。
 

陜汽渣土車
 

    配備的ABS+ ASR+ EBL領先國際的制動系統;超寬制動蹄片、高效的盤式剎車系統，能夠在高速、重載情況下提供有效制動。高強度整體式防鉆保險杠，抗撞擊能力強，能有效化解撞擊時的沖擊力;新型組合前照燈最大程度提高夜間可見度。最具特色的是德龍F3000重載長距離下坡雙保險系統，這套WEVB、JACOBS發(fā)動機制動系統是國內獨有的，能使整車制動效能提高55%以上。

 

    陜汽新型城市渣土車采用全封閉大箱，電機驅動篷布頂蓋，整個覆蓋系統采用耐磨布進行覆蓋，耐磨布的側邊與大箱側板頂端固連不留任何縫隙，能夠完全防止渣土的拋灑。此外，在車體設計上，大角度上裙板與側防護一體式設計，可防止裝貨過程中，貨物滯留在車身、輪胎、油箱、車輛附件上，外表更干凈、更環(huán)保。

 

    同時，陜汽新型渣土車采用天行健車聯網智能管理系統，具有盲區(qū)監(jiān)控功能，左后、右前、右后、車尾、大箱五路攝像頭以及左右測距雷達確保行車及倒車無盲區(qū)，同時，能夠對車輛運營狀況進行實時監(jiān)控，避免傳統渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運營效率與價值提升的問題。——商用車