2013年9月3日，一汽通用汽車第三代解放輕卡高端產(chǎn)品F330在哈爾濱工廠正式量產(chǎn)下線。一汽通用相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、F330的研發(fā)者制造者以及來自全國(guó)的40多家媒體代表們共同見證了其量產(chǎn)下線過程。
一汽通用領(lǐng)導(dǎo)共同推動(dòng)F330量產(chǎn)下線
一汽通用領(lǐng)導(dǎo)與F330合影
一汽通用輕型商用汽車有限公司總裁孟藍(lán)山致辭
解放輕卡高端產(chǎn)品F330速豹是在數(shù)百位中外工程師通力合作下歷時(shí)3年研發(fā)而成，在一汽通用汽車哈爾濱工廠采用美國(guó)通用汽車管理制造體系生產(chǎn)，定位高端輕卡。
一汽通用輕型商用汽車有限公司制造總監(jiān)駱實(shí)講解一通用全球制造體系GMS五大原則
一汽通用哈爾濱公司采用通用汽車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)F330在產(chǎn)品品質(zhì)可靠性以及一致性進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。在車輛生產(chǎn)制造的每個(gè)階段都制定了嚴(yán)格的整車GCA評(píng)審分值、生產(chǎn)線DRR直通率、全車扭矩符合率、焊點(diǎn)質(zhì)量符合率等重要制造質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
SWE-模擬工作環(huán)境培訓(xùn)課程
在人員培訓(xùn)方面，每一個(gè)上崗的員工都要進(jìn)行SWE-模擬工作環(huán)境培訓(xùn)課程，在昨天媒體人員還親自體驗(yàn)了一把SWE，從理論到實(shí)際操作，都感受了一次，能讓員工迅速熟悉自己生產(chǎn)線上的崗位，并融入團(tuán)隊(duì)。
車輛外形方面，一汽通用F330與青島解放虎V基本沒什么差別，還是國(guó)內(nèi)高端輕卡流行的仿700P設(shè)計(jì)，熟悉的窗框線條，立式的大燈造型等元素都可以看到。
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F330動(dòng)力總成錫柴4DX23發(fā)動(dòng)機(jī)配ZQCAS5-20的5檔變速箱
車輛配置方面，動(dòng)力采用采用道依茨技術(shù)的一汽大柴的CA4DD柴油機(jī)，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，并有升級(jí)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力，也可以選擇錫柴4DX23發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面配型號(hào)ZQCAS5-20的5檔變速箱。
生產(chǎn)線上的一汽通用F330
