大車網(wǎng)訊 眾所周知，隨著我國道路環(huán)境的不斷改善和物流行業(yè)的不斷變革，重卡市場需求細(xì)分的特點(diǎn)越來越明顯，對重卡車輛性能要求也越來越高，為了適應(yīng)行業(yè)大噸位、專用化，低能耗和高可靠性等的發(fā)展需要，中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會團(tuán)體會員單位上汽依維柯紅巖商用車有限公司針對物流市場量身定制的紅巖杰獅M100物流超值版在眾多媒體與嘉賓的見證下首發(fā)上市。

上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘在激情致辭中，公布了該款車型的官方指導(dǎo)價(jià)：26.59萬元。隨后，上汽依維柯紅巖股東方領(lǐng)導(dǎo)和上汽依維柯紅巖公司高管代表一起為杰獅M100物流超值版揭幕，牽引物流發(fā)展未來的紅巖杰獅M100在聚光燈下全新亮相。

據(jù)悉，紅巖推出杰獅系列車型以來，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認(rèn)可，進(jìn)入全面上量階段。全新車型杰獅M100物流超值版采用定制研發(fā)思想，側(cè)重公路用物流領(lǐng)域，不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品漂亮大氣的外觀，更是全面強(qiáng)化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，針對物流領(lǐng)域量體裁衣，適應(yīng)輕量化、高效市場趨勢，使紅巖汽車在公路集裝箱半掛、甩掛運(yùn)輸、廂式汽車、煤炭運(yùn)輸、散裝水泥運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)裙芳?xì)分市場方面有了更強(qiáng)的競爭能力，實(shí)現(xiàn)了向更高境界的蛻變。

承繼經(jīng)典外觀

杰獅M100承繼了紅巖家族系列車型經(jīng)典外觀，歐洲流行雙V形前臉設(shè)計(jì)，整體雄渾大氣，渾然一體；國內(nèi)重卡首創(chuàng)集成式璀璨前大燈， 一體燈罩，獨(dú)立燈體，美觀大方、亮度更高；采用同步歐洲涂裝工藝，整車漆質(zhì)細(xì)膩，光潔平滑，防腐蝕功能強(qiáng)，二手車殘余價(jià)值高；倒V流線型車門設(shè)計(jì)，外觀獨(dú)特，風(fēng)阻更小。

注重人性關(guān)懷

關(guān)愛系于安全。杰獅M100駕駛室本體全部采用高強(qiáng)度鋼板，厚度達(dá)0.8-1.5mm，較國內(nèi)一般重卡厚20%；整體沖壓成型，高精度一體焊接；經(jīng)過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)（ECE.R29）驗(yàn)證，抗撞擊力強(qiáng)，加之駕駛室整體后移技術(shù)，最大限度地給駕乘人員提供了全面安全保障。

關(guān)愛源于細(xì)節(jié)。杰獅M100采用三級腳踏板，優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)布局，登梯采用新材質(zhì)防滑設(shè)計(jì)，降低自重，提高登車安全和使用壽命，讓駕駛員上下車輕松自如；駕駛室登車燈調(diào)整至駕駛室頂部，光照范圍增大，更有效保障了登車安全；整車采用插接式防水電器接頭，檢測、維修方便，確保洗車或雨天使用可靠性；人性化的發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺位置設(shè)計(jì)，直觀方便，不用翻轉(zhuǎn)駕駛室即可直接查看；散熱水箱、噴水水箱、離合器助力缸油箱結(jié)構(gòu)差異，色彩分明，警示醒目，能有效避免錯加油、水現(xiàn)象；全新設(shè)計(jì)的歐式儀表臺，采用環(huán)島風(fēng)格，按鍵觸手可及；標(biāo)配空調(diào)，增設(shè)車門內(nèi)側(cè)進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口總數(shù)達(dá)11個(gè)，駕駛室制冷從40℃下降到23℃，制熱從-1℃上升到23℃均可在3分鐘內(nèi)完成；根據(jù)人身體體形調(diào)整方向盤立柱與駕駛員間的距離，六方位調(diào)節(jié)的減震座椅，保證了駕駛員以最舒適的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全行駛；結(jié)合物流特點(diǎn)，下臥鋪寬610mm，上臥鋪寬720mm，為駕乘人員提供了舒適的休息環(huán)境；電動玻璃窗升降自如，方便調(diào)節(jié)；掛車制動手柄和駐車制動手柄觸手可及，可靠操控。

順應(yīng)物流趨勢

杰獅M100物流超值版作為側(cè)重物流運(yùn)輸?shù)囊豢钊萝囆?，更多地將歐洲技術(shù)與中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢、道路環(huán)境、使用習(xí)慣、燃油環(huán)境等進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整。

面對油價(jià)的日益上漲，M100注重輕量化設(shè)計(jì)，從高強(qiáng)度優(yōu)化結(jié)構(gòu)后的輕質(zhì)車架、高強(qiáng)度少片簧懸架、斷開式平衡軸、新材質(zhì)油箱等多角度、全方位降低整車自重，使整車實(shí)測自重低至8.4噸左右。

針對國內(nèi)復(fù)合多樣化道路使用特點(diǎn)，M100從設(shè)計(jì)上提高了保險(xiǎn)杠、下腳踏裝置離地高度（空載離地高度400mm），可選金屬保險(xiǎn)杠（空載離地高度640mm），有效改善了復(fù)雜路面整車通過性能；根據(jù)不同距離運(yùn)輸，杰獅M100駕駛室有高頂雙臥和平頂單臥兩種結(jié)構(gòu)可供選擇；根據(jù)載重的實(shí)際工況，M100裝配有節(jié)油開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)智能化控制不同工況時(shí)的行車噴油量，司機(jī)根據(jù)空載、中載和重載的不同路況，自主選擇發(fā)動機(jī)功率，減少額外的功率消耗，有效降低油耗和使用成本。

結(jié)合國內(nèi)物流用戶使用習(xí)慣和運(yùn)輸特征多樣化，M100采用了彈性駕駛室懸置系統(tǒng)，能很好地適應(yīng)低地板高發(fā)動機(jī)罩的駕駛室總成裝配，駕駛室裝配高度降低了113 mm，駕乘更舒適；采用法士特12檔變速箱，成熟可靠，通用性好；配置4組儲氣罐，有效保障前后橋及掛車能獨(dú)立儲備制動所用壓縮空氣；運(yùn)用可調(diào)式鞍座裝置，鞍座可前后移位50mm，主動適應(yīng)不同掛車的前后回旋半徑；電瓶標(biāo)配2組165A電瓶，高寒地帶可選配180A電瓶；前橋標(biāo)配5.5噸三環(huán)橋；中后橋標(biāo)配457單級減速橋，可選H6A單級減速橋和STEYR雙級減速沖焊橋，有效提高用戶使用效率。

科技牽引未來

杰獅M100物流超值版國內(nèi)獨(dú)家采用的三管旋流進(jìn)氣系統(tǒng)，內(nèi)置旋流葉片，能有效粗濾空氣中78%的灰塵，明顯降低不清潔空氣對發(fā)動機(jī)的損害，提高發(fā)動機(jī)效率，降低油耗，延長發(fā)動機(jī)壽命。

物流運(yùn)輸領(lǐng)域，駕乘人員大部分時(shí)間都在駕駛室中度過，為了從細(xì)節(jié)上關(guān)愛駕乘人員身體健康，杰獅M100國內(nèi)獨(dú)家采用了駕駛室空氣濾清器（該配置原本只出現(xiàn)在原裝進(jìn)口車上），能有效將粉塵擋在風(fēng)口濾芯上，帶來清新潔凈空氣，切實(shí)改善復(fù)雜工礦下駕駛?cè)藛T工作環(huán)境。

針對物流運(yùn)輸安全管理日益規(guī)范，杰獅M100主動從技術(shù)上響應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，其裝配源自博世第三代高壓共軌技術(shù)、與歐洲產(chǎn)品100％互換的上汽菲亞特紅巖 CURSOR9發(fā)動機(jī)，動力澎湃、噪音低，其缸內(nèi)輔助制動功能效果明顯，可達(dá)到發(fā)動機(jī)最高功率的80%，使整車行駛更安全。

據(jù)有關(guān)專家分析，我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式將從低噸位、低完好率、低速的卡車向重型、高速集裝箱卡車發(fā)展，從散貨式卡車向集約化廂式、甩掛卡車發(fā)展，從高比重的短距離運(yùn)輸向高比重的長距離或超長距離運(yùn)輸發(fā)展。相信上汽依維柯紅巖此次推出的杰獅M100定會積極適應(yīng)這一物流發(fā)展大潮，以其超值、卓越的性價(jià)比，促進(jìn)物流運(yùn)輸新變革。