經(jīng)歷了2012年的"寒冬",去年國內(nèi)車市增長率重新回歸兩位數(shù),然而微客市場銷量不僅未實(shí)現(xiàn)增長,反而呈現(xiàn)下滑趨勢.據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),2013年,我國微客市場累計(jì)銷售158.7萬輛,相比2012年下跌了9.6%.面對這一趨勢,國內(nèi)自主品牌華晨等品牌均將目標(biāo)轉(zhuǎn)向中大型商務(wù)車,此前專注微車市場的海馬也計(jì)劃進(jìn)軍高端商務(wù)車的細(xì)分市場.近日,商用車之家編輯獲得了海馬一款全新中型商務(wù)車的諜照,從外觀上看,該車與豐田海獅極為相似.
海馬進(jìn)軍新細(xì)分市場 推全新中型商務(wù)車
此前,海馬一直專注于微車市場,目前旗下有榮達(dá)、新騰達(dá)、新鴻達(dá)三款微型客車.其中新騰達(dá)的上一代產(chǎn)品福仕達(dá)自推出以來銷量已突破十萬輛,在同級(jí)別微客中銷量名列前茅.海馬鄭州銷售公司總經(jīng)理歐永富表示,海馬鄭州后續(xù)還將陸續(xù)投放全新商務(wù)車,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列.除了鞏固現(xiàn)有的微客市場,海馬鄭州已計(jì)劃進(jìn)軍更高端商務(wù)車,推出一款全新中型商務(wù)車.
從此次曝光的諜照看,海馬這款中型商務(wù)車整體造成酷似豐田海獅.狹長上揚(yáng)的車大燈,進(jìn)氣格柵加入時(shí)下流行了鍍鉻元素;外后視鏡則采用全鍍鉻外殼設(shè)計(jì),擺脫商務(wù)車沉悶氣質(zhì),動(dòng)感時(shí)尚.從側(cè)面看,車身線條、車窗則完全是豐田海獅的翻版.
海馬全新中型商務(wù)車尾部與豐田海獅稍有不同,尾燈重新進(jìn)行設(shè)計(jì).尾部海馬商務(wù)汽車六個(gè)字表明其身份.目前,海馬商務(wù)車均在海馬鄭州旗下,所以該車使用了海馬鄭州的方圓LOGO.不出意外,這款中型商務(wù)車推出后也將劃歸海馬鄭州旗下.目前,國內(nèi)自主品牌中,已推出的中型商務(wù)車并不多,該車上市后將競爭金杯大海獅.
根據(jù)海馬規(guī)劃:到2015年,海馬鄭州的產(chǎn)銷量計(jì)劃達(dá)到70萬輛,其中商務(wù)車占50萬輛.歐永富表示,海馬鄭州還是看好商務(wù)車市場,會(huì)加大對整個(gè)商用車產(chǎn)品的研發(fā)投入,滿足不同的細(xì)分市場客戶需求,低端到高端,整個(gè)產(chǎn)品線要全覆蓋,以滿足二三四線市場的需求.（商用車之家）
