2014年,重卡行業(yè)將迎來眾多發(fā)展機(jī)遇,預(yù)計(jì)重卡市場仍然有70萬輛左右的需求.為此,北奔集團(tuán)制定了2014年發(fā)展目標(biāo),預(yù)計(jì)銷售車輛25000臺,其中國內(nèi)銷售22000臺,包括牽引車銷售6800臺,占據(jù)31%的比例,自卸車8800臺,占據(jù)40%的比例,燃?xì)廛?400臺,占據(jù)11%的比例,專用車及載貨車則是9%的比例.到十二五末,即2015年,北奔的銷量要在2010年的基礎(chǔ)上翻兩番,并且十二五的總投資不會(huì)低于50個(gè)億.到十二五末,北奔計(jì)劃汽車年銷量達(dá)到12萬輛,建立大型商用車公司,躋身中國重卡行業(yè)第二陣營.

 

　　回首北奔重卡發(fā)展史,十一五是最輝煌的發(fā)展階段.十一五期間,北奔的重卡年銷量依次為1萬輛、1.5萬輛、2.5萬輛、2.8萬輛和4萬輛.‘十一五的銷量持續(xù)增長給北奔重汽插上了騰飛的翅膀.那么,除了國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的大環(huán)境外,是什么讓北奔起死回生、脫穎而出的呢?十一五是北奔調(diào)整思路、奠定基礎(chǔ)、適應(yīng)市場的五年,是把高價(jià)重卡變成老百姓買得起的重卡的階段."

 

　　暫且不說北奔這幾年的銷量如何,過去五年,北奔有自己的產(chǎn)品,有自己的成功.北奔為公路物流市場打造的V3高端重卡歷經(jīng)3年開發(fā),2009年在北京國際車展上亮相,此時(shí)已經(jīng)完成了批量生產(chǎn)準(zhǔn)備.2010年年底,V3高端物流車型投放市場1000余輛,預(yù)訂情況非常好.2011年,V3銷售2萬余輛,在北奔的銷量構(gòu)成中占41%,進(jìn)一步優(yōu)化了北奔的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高北奔在重卡主流市場上的影響力.現(xiàn)在,北奔重卡V3已正式進(jìn)入市場.V3正式進(jìn)入市場,這也標(biāo)志著北奔形成了獨(dú)立.

 

　　北奔新款車型V3是著眼世界級重卡發(fā)展潮流,致力于高速物流效率的提高而研發(fā)的高端重卡,整車融高效、環(huán)保、美觀、舒適、科技、安全和人性化七大亮點(diǎn)于一身,體現(xiàn)了細(xì)致入微的設(shè)計(jì)、精益求精的工藝與先進(jìn)卓越的科技的完美結(jié)合.除了高效、科技、安全性高等亮點(diǎn),環(huán)保更是V3的一個(gè)顯著特點(diǎn).北奔V3不僅采用了環(huán)保材料,冷暖空調(diào)、降噪設(shè)備也有效地將環(huán)保理念融入實(shí)用操作當(dāng)中.據(jù)了解,北奔重卡憑借技術(shù)性能好、載重量大、使用壽命長、安全可靠性高的特點(diǎn),受到廣大用戶的高度評價(jià).