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兩年一屆的北京國(guó)際車(chē)展在各方關(guān)注中圓滿(mǎn)落幕。除了人們高度關(guān)注的跑車(chē)、新能源汽車(chē)以及奢侈品品牌的汽車(chē)以外，相信皮卡也因?yàn)槠渥杂刹涣b的風(fēng)格以及多功能的實(shí)際用途而吸引了越來(lái)越多用戶(hù)的眼球，謀殺了許多媒體的菲林。本屆北京車(chē)展，除了持續(xù)上升的皮卡關(guān)注度以外，各品牌展出的皮卡也是越來(lái)越潮，也開(kāi)始遵循“高帥富”原則。

高動(dòng)力：

出于實(shí)用的考慮，皮卡車(chē)型在國(guó)內(nèi)還是以柴油動(dòng)力為主。柴油車(chē)的最大特點(diǎn)在于低速扭矩大，也就是普通人所謂的“車(chē)有勁兒”。而本次車(chē)展在皮卡柴油動(dòng)力方面，我們又看到了新的進(jìn)步。皮卡行業(yè)的常勝將軍，海外出口遙遙領(lǐng)先的——長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 Kw/ 4000 rpm，最大扭矩310 N?m / 1800-2800 rpm，將國(guó)內(nèi)柴油皮卡的動(dòng)力提升到了一個(gè)新的高度。

帥造型：

盡管很多皮卡廠家都在主打所謂的“經(jīng)典造型”，認(rèn)為只有經(jīng)典的才是永恒的。但由于皮卡這個(gè)車(chē)型除了多功能的實(shí)用價(jià)值以外，更多的還是張揚(yáng)不羈的個(gè)性引起了更多前衛(wèi)人士的喜愛(ài)。因此，在造型上，皮卡也是越來(lái)越有著驚人之舉。例如福特的F150和豐田坦途系列，也都是在外型上夸張的造型讓人們過(guò)目不忘，并擁有了屬于自己的性格標(biāo)簽。

這個(gè)特征在本次車(chē)展上展現(xiàn)得最明顯的莫過(guò)于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，它采用了全新造型的前杠，使前臉造型更夸張，更有攻擊性和雕塑感；而LED熏黑大燈，更是彰顯了國(guó)際范兒的潮流；車(chē)廂內(nèi)部的防滾架，取代車(chē)箱護(hù)欄設(shè)計(jì)，增強(qiáng)安全系數(shù)的同時(shí)，增加了整車(chē)的整體氣勢(shì)，讓車(chē)輛顯得霸氣十足。

富內(nèi)飾：

在國(guó)內(nèi)，由于皮卡主要被用作工具車(chē)，屬于商用車(chē)領(lǐng)域。因此，一方面，皮卡廠商不愿投入技術(shù)進(jìn)行內(nèi)飾等方面的改造，而僅僅停留在制造生產(chǎn)工具的階段；另一方面，這樣也就造成了普通大眾對(duì)皮卡的印象還僅僅停留在“動(dòng)力強(qiáng)大、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋”的層次。而此次車(chē)展，我們發(fā)現(xiàn)，皮卡越來(lái)越重視內(nèi)飾人性化的改善與升級(jí)，一些先進(jìn)的技術(shù)也紛紛向轎車(chē)看齊，讓皮卡這個(gè)硬漢車(chē)型有了更多的內(nèi)涵。

此次車(chē)展上的長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，就在內(nèi)飾方面走到了皮卡行業(yè)的前頭。自動(dòng)空調(diào)、MP5+藍(lán)牙+GPS、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)、差速鎖、雙安全氣囊等實(shí)用配置，即便是在一些轎車(chē)車(chē)型中，也實(shí)屬高端配置；綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，在保證了皮卡低速扭矩大、整車(chē)提速性好的前提下，更能達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，全面提升皮卡形象；而5AT自動(dòng)擋變速箱的匹配，更是皮卡領(lǐng)域首次匹配自動(dòng)擋，讓皮卡駕駛更為便捷。

北京車(chē)展雖然已經(jīng)落幕，但皮卡車(chē)型帶來(lái)的自由奔放的氣質(zhì)會(huì)被熱愛(ài)自由的人們不斷發(fā)揚(yáng)光大，我們也期待有中國(guó)特色的中國(guó)皮卡文化時(shí)代迅速到來(lái)。