據(jù)該經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前沃爾沃卡車(chē)中國(guó)已經(jīng)陸續(xù)組織經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行新車(chē)的培訓(xùn)。而培訓(xùn)所用的新款FM卡車(chē)將在不久后運(yùn)抵國(guó)內(nèi)。據(jù)悉，這款培訓(xùn)用新款FM卡車(chē)裝備歐4排放的D13發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為420馬力，整車(chē)驅(qū)動(dòng)形式為4X2。據(jù)稱(chēng)，首先進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新款FM卡車(chē)動(dòng)力有3種選擇，分別為420馬力、460馬力與500馬力，晚些時(shí)候不排除會(huì)有D11發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 

 

 

    新款FM卡車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)在于它的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)放在轉(zhuǎn)向齒輪與連接到轉(zhuǎn)向軸之間，其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測(cè)到控制變量，例如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素，從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助，由電動(dòng)伺服馬達(dá)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。這個(gè)系統(tǒng)最為方便的地方在于在較低的速度時(shí)，例如倒車(chē)，有了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向能夠減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度，而在高速行車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)則能夠改善方向穩(wěn)定性。

 

    這將是繼依維柯Stralis Hi-Way/Hi-Road，斯堪尼亞Streamline之后又一款與歐洲同步引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的卡車(chē)，這也說(shuō)明了沃爾沃卡車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視態(tài)度。沃爾沃FM卡車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上是頗受歡迎的一款物流用車(chē)，它也是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的一款沃爾沃牽引車(chē)。新車(chē)入華能夠?yàn)槲譅栁挚ㄜ?chē)競(jìng)爭(zhēng)力增添砝碼。