2013年銷售汽車353.5萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，同比增長14.8%，比行業(yè)增速高1個百分點；綜合市場占有率16%；實現(xiàn)銷售收入4533.6億元，同比增長24.4%；上繳稅費406億元，同比增長12.1%。
 

　　東風天錦柵欄牽引車
 

　　這張優(yōu)異的成績單，是東風汽車公司2013年在經(jīng)受了嚴峻的市場考驗、克服了種種困難之后取得的，意義重大。更令人鼓舞的是，東風自主品牌事業(yè)得到穩(wěn)健發(fā)展，全年東風自主品牌汽車銷售127.1萬輛，躍居行業(yè)第二，同比增長13.4%，增速高于行業(yè)3.2個百分點。中重型商用車連續(xù)10年位居行業(yè)第一。自主品牌乘用車銷售65.56萬輛，躍居行業(yè)第三，同比增長27.3%，增速是行業(yè)的2.4倍。
 

　　2014年，東風公司將進一步改革創(chuàng)新，開拓進取，全力完成380萬輛的年度銷售目標。
 

　　經(jīng)營數(shù)量質量再上新臺階

　　內外發(fā)展形勢嚴峻、市場變化急劇復雜，這是東風公司2013年面臨的市場環(huán)境，完成332萬輛必達目標極具挑戰(zhàn)性。但東風公司克難而上，最終超額完成了350萬輛的挑戰(zhàn)目標。

　　2013年，東風公司銷售汽車353.5萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二，同比增長14.8%，增幅高于行業(yè)。全年實現(xiàn)銷售收入4533.6億元，同比增長24.4%，創(chuàng)歷史新高。

　　東風公司的經(jīng)營數(shù)量和質量再上新臺階，經(jīng)營工作呈現(xiàn)出三大突出特點：乘用車銷售290.2萬輛，同比增長18.2%，銷售快速增長，增幅高于行業(yè)水平；商用車銷售63.3萬輛，銷量超過去年；自主品牌汽車快速增長，從行業(yè)第三提升為第二，自主品牌乘用車從行業(yè)第四提升為第三。

　　東風旗下各整車單元的表現(xiàn)也異彩紛呈。2013年，東風汽車有限公司累計銷售汽車127.29萬輛，同比增長13.6%，其中，東風日產乘用車公司全年銷售92.62萬輛，同比增長19.8%；東風汽車股份有限公司全年銷售27.2萬輛，同比增長3.5%。東風商用車有限公司全年銷售汽車18.12萬輛，同比增長12.4%。東風乘用車公司全年銷售汽車突破8萬輛，同比增長33%。東風柳州汽車有限公司全年銷售汽車22.76萬輛，同比增長35.6%。神龍汽車有限公司全年銷售汽車突破55萬輛，同比增長25%。東風本田汽車有限公司全年銷售汽車32.14萬輛，同比增長13.9%。東風悅達起亞汽車有限公司全年銷售汽車54.68萬輛，同比增長13.8%。東風小康汽車有限公司全年銷售汽車28.12萬輛。東風裕隆汽車有限公司全年銷售汽車3.29萬輛。

　　自主事業(yè)再添新動力

　　過去的一年，東風旗下各合資整車單位大放異彩，而東風自主事業(yè)也增添了新的動力，取得了不俗表現(xiàn)。

　　2013年，東風自主品牌汽車銷售實現(xiàn)127.1萬輛，同比增長13.4%，位居行業(yè)第二。其中，東風自主品牌商用車實現(xiàn)銷售61.55萬輛，同比增長1.6%，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位；東風自主品牌乘用車實現(xiàn)銷售65.56萬輛，同比增長27.3%，遠高于行業(yè)平均增幅。其中，東風風神銷量超過8萬輛，同比增長33%；東風風行銷量超過18萬輛，同比增長32%；東風風度銷售3.2萬輛，同比增長24%。啟辰品牌銷量超過10萬輛，同比增長1.5倍，對東風自主品牌乘用車事業(yè)形成有力支撐。
 

　東風天龍攪拌車

　　2013年，東風“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展”戰(zhàn)略進入品牌聚變期，通過對品牌資源的整合和運用，帶來了更高效的生產力和更強的核心競爭力。這是東風大自主戰(zhàn)略全線推進取得的一項重大成果。


　　2013年上海車展期間，東風公司以“自豪向前”為口號發(fā)布東風乘用車品牌，該品牌旗下包括東風風神、東風風行、東風風度三個子品牌。東風風神、東風風行、東風風度三大子品牌由競爭關系導向大協(xié)同關系，三者通過各自的差異化布局，幾乎覆蓋了中級車各個細分市場，在國內、國際兩個市場發(fā)展的關鍵時期，共同構筑起東風乘用車品牌。

　　開放合作再出“升級版”

　　2013年，東風公司不斷提升對外開放水平，創(chuàng)新合資合作模式，通過國際合作匯聚全球資源，提升企業(yè)綜合競爭力，加快“走出去”步伐，為中國汽車行業(yè)乃至世界汽車行業(yè)精彩演繹了開放合作的“升級版”。“升級版”的開放合作的共同特點是，“以我為主”。

　　2013年1月26日，東風汽車集團股份有限公司與瑞典沃爾沃集團建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，打破了簡單合資的傳統(tǒng)模式，加快了東風自主發(fā)展和國際化進程的步伐。新的東風商用車有限公司將致力于研發(fā)、生產、銷售“東風”品牌商用車，東風集團和沃爾沃集團分別持55%和45%的股權。

　　2013年12月16日，東風汽車集團股份有限公司與法國雷諾簽署合資經(jīng)營合同，東風-雷諾-日產“金三角”誕生。此舉意味著東風的“大協(xié)同”戰(zhàn)略將范圍擴大到國際汽車資源配置，東風集團能進一步優(yōu)化事業(yè)單元結構，進一步提升在國內外競爭中的抵御風險能力；對于東風雷諾和東風日產來講，將產生更大的協(xié)同效應，東風雷諾也將獲得效率和成本上的后發(fā)優(yōu)勢。

　　此外，與德國格特拉克、史密斯集團的合資合作，將進一步利用全球優(yōu)勢資源，逐漸從整車領域轉向關鍵動力總成和專用車市場，逐漸從提升制造水平轉向增強核心技術能力。

　　全新履責再塑新國企

　　2013年，東風公司以全新思維，推進實施公司社會責任“潤”計劃的各項戰(zhàn)略，協(xié)調各子公司依托東風公益基金會這一平臺，攜手樹立履行社會責任的統(tǒng)一品牌形象。

　　東風化雨，潤澤四方。2013年5月6日，“湖北希望工程東風潤苗行動”在武漢啟動。未來四年，東風公司將投入資金1000萬元人民幣，主要在湖北省內貧困山區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族等地區(qū)，幫助建設10所東風希望小學，并對至少1000名貧困生進行小學階段的資助。2013年，涵蓋“衣、食、住、行、學”五個方面的公益助學項目先期在6所“東風希望小學”全面實施。

　　在環(huán)境責任履責方面，東風公司除加強節(jié)能減排生產管理、積極開展環(huán)保汽車產品研發(fā)與制造之外，初步形成了以“碳平衡”生態(tài)林項目為主的環(huán)保節(jié)能減排新模式探索機制，致力于通過打造綠色全價值鏈的生產方式探尋行業(yè)可持續(xù)發(fā)展范本，成為行業(yè)創(chuàng)新者和領先者。

　　2014年銷售目標380萬輛

　　2014年，汽車行業(yè)面臨的形勢依然復雜多變。

　　基于對形勢的分析判斷，東風公司將2014年主要經(jīng)營目標定為：銷售汽車380萬輛；實現(xiàn)利潤好于上年；自主品牌商用車、乘用車增速分別高于行業(yè)水平。

　　為達成新目標，東風公司在2014年將繼續(xù)以做強做優(yōu)為中心，以“自主發(fā)展”和“改革開放”為兩項要務，進一步解放思想，全面深化改革，加快轉型升級，著力自主發(fā)展，提升開放合作水平，堅定不移“走出去”，推動東風改革發(fā)展再上新臺階。

　　在提升整體經(jīng)營質量和效益方面，東風將緊緊牽住轉型升級這個“牛鼻子”， 加快業(yè)務結構向價值鏈高端和提高自主能力方向轉型，加快產品結構向安全、節(jié)能環(huán)保、智能、高品質和新能源汽車方向轉型，加快市場結構向國際、國內市場并重方向轉型，加快經(jīng)營方式向產品經(jīng)營和品牌經(jīng)營并重方向轉型。

　　在深化公司改革方面，按照黨的十八屆三中全會對國企深化改革提出的新要求，東風將加強深化改革的頂層設計，全面考慮和穩(wěn)步推進各類改革。積極探索混合所有制經(jīng)濟的發(fā)展，推動公司層面股權的多元化。完善現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷深化企業(yè)內部改革。加強業(yè)務優(yōu)化和資源整合，提高資源配置效率，推動事業(yè)布局更加有序。

　　在加快自主事業(yè)發(fā)展方面，東風將大力推進大自主戰(zhàn)略，落實各個方向商品、動力總成和關鍵零部件戰(zhàn)略的核心任務，加快向創(chuàng)新驅動發(fā)展轉變，并堅持東風自主品牌和合資自主品牌兩手抓，兩個方向都要突破。

　　在深化開放合作方面，東風將繼續(xù)推進東風沃爾沃戰(zhàn)略聯(lián)盟健康運作，發(fā)揮東風-雷諾-日產汽車聯(lián)盟“金三角”協(xié)同優(yōu)勢，戰(zhàn)略性推進東風雷諾項目，還將以全球視野，提升與合資伙伴的合作層次。