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專注物流應(yīng)用 新能源汽車商業(yè)化提速

商用車之家訊:國(guó)家對(duì)納入新一輪補(bǔ)貼政策的示范城市或區(qū)域提出要求:2013至2015年,特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。

    科技部網(wǎng)站日前公布,新能源汽車商業(yè)化推廣模式座談會(huì)日前在北京召開,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席。據(jù)悉,來(lái)自普天、菜鳥、申通快遞、上海萬(wàn)象物流、一嗨租車、浙江康迪車業(yè)、北京天行健等物流和汽車租賃企業(yè)代表參加會(huì)議。


    業(yè)內(nèi)人士指出,從會(huì)議內(nèi)容來(lái)看,國(guó)家正加快新能源汽車的商業(yè)化推廣,除了在環(huán)保車、出租車等方面推廣外,下一步有望在快遞、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的示范運(yùn)營(yíng)。


Navistar專供聯(lián)邦快遞的全電動(dòng)卡車(資料圖)
 

    萬(wàn)鋼在講話中指出,新能源汽車規(guī)?;l(fā)展要發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,探索新型商業(yè)模式是實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)?;l(fā)展的重要途徑,城市分時(shí)租賃和物流領(lǐng)域是重要的突破點(diǎn),公務(wù)用車改革需求也是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。要瞄準(zhǔn)潛在用戶,摸清服務(wù)對(duì)象需求,針對(duì)不同需求開發(fā)出適應(yīng)不同領(lǐng)域和用戶的車型。社會(huì)資源要積極投入加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),要加快信息化技術(shù)在新能源車輛和運(yùn)營(yíng)管理上的應(yīng)用。


    記者注意到,物流業(yè)應(yīng)用推廣新能源車也被寫進(jìn)了今年10月國(guó)家出臺(tái)的新一輪補(bǔ)貼新政。國(guó)家對(duì)納入新一輪補(bǔ)貼政策的示范城市或區(qū)域提出要求:2013至2015年,特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。


    事實(shí)上,今年2月,北京也開始探索新能源汽車在城市物流領(lǐng)域開展示范運(yùn)營(yíng)工作。據(jù)悉,這也是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車首次在城市物流領(lǐng)域的規(guī)?;褂?。首批投入示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車共70輛。北京市商務(wù)委方面介紹,純電動(dòng)物流車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目主要選擇城市末端物流配送業(yè)態(tài),建立純電動(dòng)物流車隊(duì)和地面配套充電設(shè)施。“截至目前,純電動(dòng)物流車的示范運(yùn)營(yíng)比較順利,有助于推進(jìn)首都電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”北京商務(wù)委方面有關(guān)人士這樣向上證報(bào)記者介紹。


今年2月北京在城市物流領(lǐng)域首次規(guī)?;褂眉冸妱?dòng)汽車(資料圖)
 

    今年7月24日,上海通用五菱公司與普天新能源簽訂了新能源物流車項(xiàng)目合作協(xié)議,共同開發(fā)新能源物流車。


    與此同時(shí),新能源汽車的分時(shí)租賃模式也漸受市場(chǎng)關(guān)注。受政策利好推動(dòng),昨日,浙江金華在美國(guó)上市的電動(dòng)車企康迪車業(yè)(KNDI)股價(jià)大漲近26%,報(bào)收10.34美元。據(jù)康迪車業(yè)有關(guān)人士介紹,最近工人正在忙著組裝1000輛電動(dòng)汽車,準(zhǔn)備投入杭州做“分時(shí)租賃”用。分時(shí)租賃就是市民可以像租賃公共自行車一樣租賃電動(dòng)汽車,按照小時(shí)計(jì)費(fèi),并能夠異地還車。
 

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關(guān)鍵詞: 物流 新能源
 

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