“在這樣一個(gè)過程中，是奔馳的服務(wù)，奔馳的網(wǎng)絡(luò)和奔馳的質(zhì)量，最終讓我們只選擇奔馳卡車。”周濤說，此次購買的10輛奔馳卡車到位后，陜西大件擁有的奔馳大件運(yùn)輸卡車總數(shù)將超過30輛，占了公司車輛總數(shù)的60%。

陜西大件購買的第一輛奔馳車輛

奔馳助力  周濤欲打造世界最強(qiáng)大件運(yùn)輸公司

據(jù)了解，本次陜西大件采購的梅賽德斯-奔馳Actros SLT 4160型重型牽引車，為歐四排放8x8全驅(qū)車型，最大輸出功率609馬力，最大扭矩2400扭米，最大牽引重量為500噸，10臺總價(jià)值則高達(dá)3000萬人民幣。

對于為何投巨資購買這批技術(shù)最先進(jìn)的大件運(yùn)輸車輛，周濤顯然有自己的打算。

“眼下，國內(nèi)大件運(yùn)輸市場發(fā)展非?？?，而且大噸位的趨勢非常明顯。以前300噸以上的貨物我們一年只能遇上一兩個(gè)，現(xiàn)在，一個(gè)月就有數(shù)十件。”更重要的是，這幾年建設(shè)的大型煤電化工項(xiàng)目，也給周濤提供了難得的機(jī)遇。

“全國大型的變壓器廠接近100家，每年都在全國的2000多個(gè)縣布局變電站。在電廠開發(fā)過程中，變壓器、破損的變壓器以及其他的設(shè)備都要來回不斷地運(yùn)輸?，F(xiàn)在，20萬伏、30萬伏的電廠都不批了，剩下最小的也是60萬伏的電廠，60萬伏以上的電廠核心設(shè)備都是重大件，質(zhì)量都在300噸以上。”

因此，周濤說，這次新購入的10臺奔馳車輛，特別適合國家電網(wǎng)建設(shè)中重大的超高壓變壓器，以及電廠的定子、轉(zhuǎn)子的運(yùn)輸。“這些設(shè)備的自重都在400噸左右，再加上配套的板車重量，全部的重量已經(jīng)接近600~700噸，這個(gè)重量只有奔馳的8X8系列車型能夠承運(yùn)，這種車目前在中國國內(nèi)只有幾十臺，但是，這種需要運(yùn)輸?shù)碾姀S設(shè)備全國每年就有幾千套。”

梅賽德斯-奔馳actros-slt 4160型重型牽引車

周濤總結(jié)說，隨著陜西大件裝備水平的提升，全國裝備制造廠提供的運(yùn)輸業(yè)務(wù)會(huì)越來越多，但是陜汽大件現(xiàn)在手里只有50多臺車，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“所以，在今后10年里，公司的工作重點(diǎn)仍是發(fā)展裝備，要在5-8年內(nèi)突破100輛車規(guī)模。同時(shí)，我們的最終目標(biāo)是僅奔馳SLT8X8車型就要超過100臺，從而建成世界最大的大件運(yùn)輸設(shè)備公司。”

奔馳Actros-SLT重型牽引車

梅賽德斯-奔馳Actros-SLT重型牽引車是奔馳卡車專門為大件運(yùn)輸打造的一款牽引車，自問世以來，憑借先進(jìn)技術(shù)、精湛工藝和卓越品質(zhì)，Actros-SLT重型牽引車在大件運(yùn)輸專業(yè)用車領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，在全球250噸以上大件運(yùn)輸市場的占有率更是超過70%。