現(xiàn)在網(wǎng)上賣車盡管已經(jīng)不算是一個(gè)新鮮的概念,傳統(tǒng)渠道商如何看待?對于在網(wǎng)上賣車這個(gè)手段,在采訪中,絕大部分的經(jīng)銷商都認(rèn)為目前更多的只是一種噱頭.更有經(jīng)銷商認(rèn)為,如果真的要在網(wǎng)上賣車,讓利必須很大,實(shí)在是有利有弊.
而在對于雙"11"節(jié)這個(gè)消費(fèi)節(jié)點(diǎn),記者還發(fā)現(xiàn),廣州本地的經(jīng)銷商在線下對雙"11"節(jié)這個(gè)消費(fèi)節(jié)點(diǎn)并沒有其他商家那么熱衷,盡管也會(huì)搞搞促銷,但更多的只是在線上.
電商節(jié)4S店促銷新瓶裝舊酒
逢節(jié)日就趁機(jī)搞促銷,這是所有商家的特性,汽車4S店當(dāng)然也是如此.遇到雙"11"節(jié)這種電商節(jié),汽車經(jīng)銷商又會(huì)不會(huì)來一番大動(dòng)作?在網(wǎng)上鍵入相關(guān)關(guān)鍵字,記者看到,廣州不少4S店也打著雙"11"節(jié)的旗號(hào)做促銷活動(dòng),其中以團(tuán)購的形式特別多.以一汽馬自達(dá)為例,在11月10日舉行了一次全省范圍內(nèi)的"雙11馬自達(dá)瘋狂萬人"團(tuán)購會(huì),以一口價(jià)形式展開銷售.
也有不少4S店打出雙"11"節(jié)脫光價(jià)、全系0元購、0月供等口號(hào).但仔細(xì)一看,這些招數(shù)與平時(shí)的促銷活動(dòng)其實(shí)也差不多.比如所謂的"脫光價(jià)",實(shí)際上消費(fèi)者并不可能知道這個(gè)"脫光價(jià)"的實(shí)際價(jià)格是多少,還是要到店去詢問才行.此外,也有一些4S店搞搞新意.記者在賽馬場汽車城的東風(fēng)悅達(dá)起亞合力店看到,在雙"11"節(jié)還專門在酒吧搞起了狂歡派對活動(dòng),客戶只要進(jìn)店便可以獲得飲料一杯,比較有新意.
不可否認(rèn),就像"五一"、中秋節(jié)等節(jié)日一樣,雙"11"節(jié)讓許多4S店都一起搞起了促銷活動(dòng).不過有意思的是,也許傳統(tǒng)的4S店經(jīng)銷商認(rèn)為這只是網(wǎng)絡(luò)的盛大節(jié)日,因此不少活動(dòng)也只是在網(wǎng)上以軟文的形式宣傳.在賽馬場汽車城記者走了一遍,發(fā)現(xiàn)只有兩家4S店明確擺出了雙"11"的促銷招牌,而其他的4S店似乎依然如舊,與網(wǎng)絡(luò)上的熱門大相徑庭.
網(wǎng)上賣車有好有壞
今年可以說是電商、門戶網(wǎng)站等賣車大爆發(fā)的一年,那么身為傳統(tǒng)渠道商的4S店如何看待?廣東合力進(jìn)口起亞的一位市場經(jīng)理告訴記者,作為進(jìn)口車4S店,他們并沒有考慮與電商等合作網(wǎng)上賣車."我們不同,進(jìn)口車本來就是小眾化,所以我們的庫存壓力也不大,更加追求的是利潤化."這位市場經(jīng)理表示,像網(wǎng)上賣車這種形式,關(guān)注度確實(shí)高,對銷售有一定的幫助,但必須有一定幅度的讓利才行,"我認(rèn)為其實(shí)更多只是一種噱頭,一種營銷的手段."
"我們本來也想?yún)⒓泳W(wǎng)站賣車的,但可惜沒能成功報(bào)名."廣汽本田合駿店的銷售經(jīng)理肖燕告訴記者,要參加網(wǎng)站的雙"11"節(jié)賣車活動(dòng),必須先報(bào)名競標(biāo),把自己的參加車型、優(yōu)惠幅度以及贈(zèng)送的精品都要列明.然后就是價(jià)低者得."我已經(jīng)報(bào)得很低了,沒想到還有人報(bào)得更低."肖燕表示,網(wǎng)上賣車很有影響,這也是他們所看重的,但同時(shí)也會(huì)引起價(jià)格的惡性競爭.
記者也逛了多家網(wǎng)上賣車的網(wǎng)站,基本上打出的價(jià)格都低得驚人,甚至到了5折.不過實(shí)際情況如何?一個(gè)自主品牌表示,全系都享受十分優(yōu)惠的價(jià)格,但在網(wǎng)上并沒有標(biāo)明具體優(yōu)惠多少,只標(biāo)出了官方指導(dǎo)價(jià).當(dāng)記者直接打電話到4S店時(shí),該工作人員也只是詢問了記者想看的車型,便極力邀請到店親自商談價(jià)格,到底能夠優(yōu)惠多少?卻沒有透露.
不過,記者也看到一些車型的優(yōu)惠幅度確實(shí)很高,但基本上都是低配車型."一味要求價(jià)低,我們不可能總靠降價(jià)賣車的."一位東風(fēng)日產(chǎn)的銷售經(jīng)理的話也許代表了大多數(shù)汽車經(jīng)銷商的心聲.他告訴記者,實(shí)際上在網(wǎng)上賣車就像團(tuán)購,但因?yàn)殡娚痰囊?開出的優(yōu)惠比線下4S店里面的更高,就像虧本賣車,根本沒什么利潤.因此,他表示網(wǎng)上賣車更多時(shí)候只是求一個(gè)關(guān)注度,反而不太希望賣得太多.
記者觀察
網(wǎng)上賣車仍處于初級(jí)階段
網(wǎng)上賣車盡管有著極高的關(guān)注度,但仍然擺脫不了網(wǎng)上賣商品的一個(gè)最大特點(diǎn),就是——價(jià)低.如果你問身邊的朋友,為什么要上網(wǎng)買東西?肯定是因?yàn)楸阋?方便只是其次.但汽車能不能這樣賣?
眾所周知,一家正規(guī)的4S店投資巨大,上千萬十分平常.就算是一個(gè)展廳,平時(shí)的租金也并不少.如果光靠網(wǎng)上賣車,永遠(yuǎn)虧本賣車怎么能夠賺錢?也許有人會(huì)說,那可以不建4S店啊?實(shí)際上,根據(jù)我國實(shí)行的《汽車品牌銷售管理辦法》,汽車銷售必須獲得廠家授權(quán),開設(shè)統(tǒng)一形象的店面并提供售后服務(wù).因?yàn)槠囀且粋€(gè)特殊的商品,保養(yǎng)、維修等不可缺少,只由電商來賣車,反而成了違法.
不過,網(wǎng)絡(luò)銷售是將來年輕一代的主要購物方式,網(wǎng)上賣車有方便、成本低的特點(diǎn).建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)賣車平臺(tái)也輕而易舉,并不一定需要電商來組織,不一定非得雙"11"節(jié)這樣的節(jié)點(diǎn)才在網(wǎng)上賣車.不久的將來,也許每個(gè)經(jīng)銷商4S店都會(huì)建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體店的結(jié)合,或許是將來的發(fā)展方向.
