近日，在山東煙臺舉辦的頁巖氣勘探開發(fā)技術(shù)研討會上，杰瑞集團(tuán)發(fā)布了全球最新一代頁巖氣壓裂成套裝備并在現(xiàn)場進(jìn)行了聯(lián)機(jī)測試。此次發(fā)布的成套裝備全部采用梅賽德斯-奔馳Actros卡車底盤，產(chǎn)品涉及油田作業(yè)使用的壓裂車、混砂車、管匯車和儀表車，彰顯了梅賽德斯-卡車在油田領(lǐng)域的多元應(yīng)用和強(qiáng)大實(shí)力。

梅賽德斯-奔馳卡車銷售總監(jiān)張武彬在發(fā)布儀式上致詞

梅賽德斯-奔馳卡車自110多年前誕生以來，就一直憑其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和多元的應(yīng)用能力成為運(yùn)輸和工程行業(yè)用車的佼佼者。作為工程行業(yè)用車的一個小眾品類，油田領(lǐng)域車輛的作業(yè)時間長密度大，需要長時間滿負(fù)荷輸出，因此對車輛底盤有著極高的要求。梅賽德斯-奔馳卡車正是憑借其備受業(yè)界贊譽(yù)的高可靠性和穩(wěn)定性在油田領(lǐng)域建立了良好的口碑，成為全球油田用車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
 

使用梅賽德斯-奔馳底盤的油田開采設(shè)備

自上世紀(jì)九十年代初進(jìn)入中國油田用車市場以來，梅賽德斯-奔馳卡車就一直致力于為中國油田客戶量身定制產(chǎn)品和服務(wù)，經(jīng)過二十多年的經(jīng)驗(yàn)積累和反復(fù)驗(yàn)證，三叉星徽已根據(jù)中國客戶的需求打造出完善的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國油田事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)己力。目前，全國有一千多臺使用奔馳底盤的作業(yè)車輛正運(yùn)行在陜西、新疆、內(nèi)蒙、華北等地的油田中，進(jìn)行各類開采作業(yè)，占據(jù)了國內(nèi)油田用車市場的半壁江山。

為更好地滿足中國客戶的需求，梅賽德斯-奔馳卡車還與國內(nèi)多家在油田改裝領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的領(lǐng)先石油裝備企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，雙方結(jié)合各自優(yōu)勢，共同研發(fā)符合油田客戶需求的個性化產(chǎn)品。
 

作為油田設(shè)備底盤的梅賽德斯-奔馳卡車

此次杰瑞推出的成套設(shè)備專門為頁巖氣資源開發(fā)而研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了眾多技術(shù)突破，如打破油氣開采史上單機(jī)最高輸出水功率記錄的3100型壓裂車；最大排量240桶、單車實(shí)現(xiàn)互為備用的240桶閉式混砂車等。該套設(shè)備可節(jié)省作業(yè)面積50%，施工人員40%，尤其適合復(fù)雜地質(zhì)條件下的開采利用。

關(guān)于梅賽德斯-奔馳卡車

梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產(chǎn)商，戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一，戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個卡車品牌和美國校車品牌—-托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。

目前，戴姆勒卡客車（中國）有限公司在中國市場銷售進(jìn)口梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego、Econic卡車和梅賽德斯-奔馳烏尼莫克及賽特斯專用車。

中國已成為梅賽德斯-奔馳卡車全球第三大進(jìn)口市場。2012年，梅賽德斯-奔馳卡車在中國大陸銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)六年領(lǐng)跑中國進(jìn)口重型卡車細(xì)分市場，并始終占據(jù)著半數(shù)以上的市場份額。