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在挑戰(zhàn)自我的路上，運(yùn)動(dòng)愛好者通常將登上珠穆朗瑪峰作為終極目標(biāo)，站上世界最高舞臺(tái)來為自己的不平凡吶喊，但這需要非常棒的體能素質(zhì)當(dāng)基石。同樣，在商用車圈里，兩年一屆的漢諾威車展是世界公認(rèn)的“最高舞臺(tái)”，能在全球行業(yè)人士面前展示自己的實(shí)力必然不一般，來自中國(guó)元素的福田戴姆勒就是其中一員。
2018IAA上，福田汽車攜旗下全新一代歐曼EST A超級(jí)卡車亮相漢諾威展臺(tái)。事實(shí)上，在上一屆2016IAA上，第一次參加漢諾威車展就與戴姆勒商用車家族共同展示的歐曼EST超級(jí)卡車，憑借其歐洲科技研發(fā)內(nèi)涵以及“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”智慧技術(shù)支撐與戴姆勒商用車家族同臺(tái)漢諾威。連續(xù)兩屆站上全球舞臺(tái)，與世界頂尖選手同臺(tái)競(jìng)技，可以看出福田戴姆勒對(duì)其產(chǎn)品等諸多方面的自信。
據(jù)了解，自2012年以來，福田汽車與戴姆勒已攜手走過6年，合力推進(jìn)了“超級(jí)卡車”歐曼系列卡車，迅速拓展和占領(lǐng)了主要目標(biāo)市場(chǎng)。2017年，歐曼重卡銷量突破百萬，歐曼EST超級(jí)卡車更是在上市短短3個(gè)月便銷量達(dá)萬臺(tái)，其經(jīng)濟(jì)高效安全舒適等特性已被用戶深深認(rèn)可，歐曼2017全年銷量也超過10萬輛，截止到2018年8月，福田戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破50萬輛，暢銷的背后是雙方的共同努力，對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)把控。
歐曼EST超級(jí)卡車在當(dāng)前高效物流市場(chǎng)頗受客戶喜愛，得益于福田戴姆勒深度鏈合戴姆勒整車及動(dòng)力技術(shù)，全面提升了歐曼EST的歐洲科技內(nèi)涵，并且福田戴姆勒攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚、威伯科、德國(guó)大陸電子等“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，為歐曼EST超級(jí)卡車注入了匯聚全球重卡技術(shù)的力量。
不僅于此，歐曼EST超級(jí)卡車經(jīng)歷了1000萬公里道路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了“油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適”等五大性能突破。歷經(jīng)4年歐洲科技研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了車身、底盤、動(dòng)力、電器4大模塊上的208項(xiàng)技術(shù)提升，使歐曼EST超級(jí)卡車的油耗降低5%、可靠性提升26%、智能化提升70%、TCO降低10%~15%、機(jī)箱橋同步十萬公里保養(yǎng)的超長(zhǎng)保養(yǎng)里程。而這些升級(jí)在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)都可謂是引領(lǐng)潮流，為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效提供無限可能。
本次漢諾威展臺(tái)上，福田戴姆勒展示的是歐曼EST超級(jí)卡車 2.0版本，性能提升更高，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%,整車重量降低10%,碳排放降低30%,TCO整體水平節(jié)省10%以上的階段性目標(biāo)。例如,通過應(yīng)用FCW(碰撞預(yù)警)、LKA(車道保持輔助系統(tǒng))、AEB(自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng))、ACC(定速巡航)等,實(shí)現(xiàn)了駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)配裝率達(dá)到50%以上,超級(jí)卡車2.0實(shí)現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。
更值得一提的是該車全車都安裝了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，標(biāo)配ABS、ASR、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，整車主動(dòng)安全系統(tǒng)的配置是比較齊全的，成為更高端的國(guó)產(chǎn)重卡，頗具國(guó)際范。
歐曼EST A超級(jí)卡車搭載梅賽德斯-奔馳OM457動(dòng)力,采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤、整車完美匹配,輸出最大2200N?m扭矩,整車動(dòng)力強(qiáng)、效率更高。同時(shí),配裝采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱,具有智能的空擋滑行、坡道防溜車等一系列功能,全面降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，搭配采埃孚液力緩速器，讓制動(dòng)攻略達(dá)到4000N·m，制動(dòng)高效更可靠，安全運(yùn)輸有保障。
據(jù)介紹，該車主要面向長(zhǎng)途專線及高附加值準(zhǔn)時(shí)高效物流市場(chǎng),持續(xù)推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn),滿足用戶高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本的訴求。而歐曼EST A超級(jí)卡車四點(diǎn)懸浮空氣氣囊車身懸置系統(tǒng)、多向調(diào)節(jié)減震座椅、880超寬臥鋪，平地板車身等等舒適性配置為客戶提供“家的享受”。同時(shí)配備的智能車隊(duì)管理系統(tǒng)極大的便利企業(yè)管理車輛安全、油耗等問題，降低運(yùn)營(yíng)成本。
歐曼EST A超級(jí)卡車再次與戴姆勒商用車家族同臺(tái)展出,不僅彰顯了福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢(shì),將繼續(xù)以技術(shù)革新奠基中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與世界重卡行業(yè)協(xié)同發(fā)展的步伐,更體現(xiàn)了福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒集團(tuán)布局全球市場(chǎng)的雄心,將對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生重大的影響。同時(shí),福田戴姆勒以產(chǎn)品+服務(wù)的一體化解決方案,在提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的同時(shí),提供更多增值個(gè)性化服務(wù),為用戶帶來更好的體驗(yàn)。
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