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擁有各種超能力的超級(jí)英雄們，拯救地球、重啟宇宙，無所不能。
也許你沒有機(jī)會(huì)親眼見證超能力，但是擁有“超級(jí)技術(shù)”的陜汽重卡，就在你身邊。
不久前進(jìn)行的陜汽重卡年中營(yíng)銷峰會(huì)上，陜汽控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明、濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司總經(jīng)理馬旭耀共同發(fā)布了“陜汽專有技術(shù)”。
這就是陜汽充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮黃金產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)，打造出超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)省油、超級(jí)輕量化、聯(lián)合制動(dòng)和柔性換擋五大“陜汽專有技術(shù)”。
行業(yè)內(nèi)各種大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)琳瑯滿目，陜汽X3000黃金版作為行業(yè)13升大馬力的領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)品，不僅僅是該細(xì)分市場(chǎng)的先驅(qū)者，更是因?yàn)橛兄狡渌?jìng)品的專有技術(shù)。
【發(fā)布“陜汽專有技術(shù)”現(xiàn)場(chǎng)】
超級(jí)動(dòng)力技術(shù)
濰柴與陜重汽針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)共同標(biāo)定，利用發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)扭矩技術(shù)+智能怠速調(diào)整+智能瞬態(tài)控制三大性能，鑄就了動(dòng)力更強(qiáng)勁、噪音更低、經(jīng)濟(jì)性更好的陜汽專屬動(dòng)力！
進(jìn)入超級(jí)扭矩模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車輕松安全，爬坡無需降擋，一沖而過、更節(jié)油、更舒適。該技術(shù)與國(guó)際上的斯堪尼亞等車型技術(shù)同步，真正意義上的超級(jí)技術(shù)。
智能怠速調(diào)整提升動(dòng)態(tài)怠速，動(dòng)力響應(yīng)性提升10%，降低靜態(tài)怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時(shí)價(jià)值最大。
智能瞬態(tài)控制提高發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)能力20%，換擋速度更快，征服工程車復(fù)雜工況，節(jié)油2%，動(dòng)力可媲美更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
陜汽結(jié)合濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面進(jìn)行了專有技術(shù)的標(biāo)定，通過無數(shù)次的驗(yàn)證最終才達(dá)到了領(lǐng)先成熟的水平。
【德龍X3000青春版牽引車搭載濰柴WP13 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)】
超級(jí)省油技術(shù)
當(dāng)油耗已經(jīng)成為客戶選擇車輛的核心標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多年的潛心研究，陜汽結(jié)合濰柴等配套企業(yè)共同進(jìn)行了整車節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，成就了陜汽超級(jí)省油技術(shù)。超級(jí)省油技術(shù)主要通過三個(gè)途徑來實(shí)現(xiàn)：通過大數(shù)據(jù)分析下的最優(yōu)的動(dòng)力匹配+發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)優(yōu)化+高速行駛空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車綜合油耗下降6%。
尤其發(fā)動(dòng)機(jī)降油耗是濰柴針對(duì)陜重汽車型打造獨(dú)有的節(jié)油技術(shù)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、降摩擦技術(shù)的應(yīng)用、核心能耗部件的匹配等技術(shù)成就了獨(dú)一無二的超級(jí)省油技術(shù)。
卡車節(jié)油是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是一朝一夕來實(shí)現(xiàn)的，陜汽通過多年的探索和研究，以車輛的實(shí)際運(yùn)行工況為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)分析，加強(qiáng)產(chǎn)品油耗對(duì)標(biāo)。經(jīng)過多年的積累，成就了引領(lǐng)行業(yè)的專有技術(shù)，讓每一滴油都發(fā)揮極致。
【7.8噸輕量化德龍新M3000牽引車】
超級(jí)輕量化技術(shù)
陜汽是如何在保障車輛可靠性的前提下實(shí)現(xiàn)行業(yè)獨(dú)有的超級(jí)輕量化技術(shù)？答案來自陜汽結(jié)合市場(chǎng)需求及軍車級(jí)別的品質(zhì)管控流程。
陜汽應(yīng)用軍車開發(fā)的管控流程，打造了獨(dú)家的輕量化設(shè)計(jì)理念——通過對(duì)客戶價(jià)值研究、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料、新工藝等方法確定輕量化設(shè)計(jì)方案。結(jié)合中國(guó)路譜數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)完成CAE仿真分析+臺(tái)架試驗(yàn)，通過輕量化產(chǎn)品驗(yàn)證。
針對(duì)每一個(gè)輕量化零部件，都經(jīng)過至少100輛以上、累計(jì)2000萬公里的中國(guó)道路路譜實(shí)車考核，鑄就了獨(dú)一無二的超級(jí)輕量化技術(shù)，使陜汽重卡的車輛自重較競(jìng)品更輕，而更安心。
陜汽聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng)，如今行業(yè)已經(jīng)并不陌生，而且隨著物流運(yùn)輸高效化的需求，下坡輔助制動(dòng)應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大。
目前，陜汽的車輛全面采用聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，提升了全程運(yùn)輸效率。
陜汽結(jié)合濰柴、康明斯及法士特進(jìn)行了全國(guó)工況的各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，打造了獨(dú)有的聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，使車輛輔助制動(dòng)功率達(dá)505kW，完全滿足5%的坡度下車輛以70km/h高效下坡的需求，使陜汽車型的安全性和運(yùn)輸效率行業(yè)領(lǐng)先。
柔性換擋技術(shù)
隨著年輕卡車司機(jī)觀念的更新，如今卡車駕駛舒適性成為用戶購車時(shí)的重要參考指標(biāo)。
陜汽結(jié)合法士特共同開發(fā)的柔性換擋技術(shù)，使得重卡同樣能夠得到高檔轎車般的駕駛操縱體驗(yàn)。
依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，陜汽結(jié)合法士特共同針對(duì)變速器進(jìn)行換擋性能的測(cè)試、標(biāo)定和固化，打造獨(dú)有的柔性換擋技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)換擋力下降40%，提升換擋平順性，使換擋時(shí)的吸入感達(dá)到最佳。
助力作用的產(chǎn)生、解除與駕駛員換擋動(dòng)作同步，沒有時(shí)間滯后現(xiàn)象，響應(yīng)迅速，極大地降低了駕駛員操縱的勞動(dòng)強(qiáng)度。
當(dāng)危難降臨，超級(jí)英雄總能挺身而出，解救地球人的生活。
研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，陜汽五大專有技術(shù)“超能力”加持，意味著客戶綜合運(yùn)營(yíng)價(jià)值的提升。
這樣的陜汽重卡也是在完成“超級(jí)英雄”的使命。
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