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近日，江淮格爾發(fā)重卡率先打造的國內(nèi)首款搭載9檔手自一體變速箱的K5自動(dòng)擋載貨車在由路歌物流主辦、江淮格爾發(fā)重卡協(xié)辦的5.2卡友節(jié)亮相。5.2卡友節(jié)是專屬為中國3000萬卡車司機(jī)打造的盛典節(jié)日，以關(guān)愛卡車司機(jī)為宗旨，凝聚卡車司機(jī)的力量，關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛卡車司機(jī)的貨運(yùn)工作和日常生活，展現(xiàn)了以江淮格爾發(fā)重卡和卡友地帶為代表的企業(yè)和組織的企業(yè)責(zé)任感。
國內(nèi)首款K5自動(dòng)擋載貨車——江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車填補(bǔ)了國內(nèi)9檔6*2自動(dòng)變速箱的載貨車的市場(chǎng)空白。近年來，隨著中國物流運(yùn)輸市場(chǎng)的變革和道路法規(guī)的升級(jí)，現(xiàn)代物流對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高。載貨車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車的上市，為重卡用戶提供了更多選擇。
引領(lǐng)行業(yè)，江淮格爾發(fā)打造國內(nèi)首款K5自動(dòng)擋載貨車
由于6*2載貨車主要工作環(huán)境以城市道路運(yùn)輸為主，城市路況相對(duì)比較復(fù)雜，時(shí)段性堵車嚴(yán)重，由于制動(dòng)和換檔頻繁，易使駕駛員疲勞，影響行駛安全。
配裝自動(dòng)擋變速箱的江淮格爾發(fā)6*2載貨車是基于江淮格爾發(fā)K5平臺(tái)打造，解決了駕駛員頻繁制動(dòng)和換檔的頻次，減輕駕駛員駕駛的勞動(dòng)力，同時(shí)減低車輛剎車片和輪胎磨損，延長車輛的使用壽命。
江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車是根據(jù)市場(chǎng)需求打造，采用最優(yōu)的動(dòng)力總成，符合國五排放，具備外觀前衛(wèi)、容積大、效率高、油耗低、舒適性強(qiáng)等特點(diǎn)。這是繼江淮格爾發(fā)全系載貨車上市以來的又一款高效運(yùn)輸車型，不僅進(jìn)一步豐富了江淮格爾發(fā)載貨車譜系，更進(jìn)一步提升江淮格爾發(fā)重卡在公路運(yùn)輸車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
定位高端，江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車外有顏內(nèi)有涵
中國首款K5，9擋自動(dòng)擋載貨車——江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車是在原格爾發(fā)K5載貨車平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行的整車匹配升級(jí)，外觀延續(xù)了格爾發(fā)四條鏤空的格柵裝飾和經(jīng)典的JAC標(biāo)志，線條硬朗，難以掩飾充滿科技含量的質(zhì)感，一張明星臉，極具辨識(shí)度。
“這款江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車采用全浮式四氣囊駕駛室，主副駕駛位均是氣囊座椅，平地板駕駛室設(shè)計(jì)提高駕駛空間，9檔 自動(dòng)擋變速箱，操控簡便，減低了駕駛的疲勞度。更主要的是，能夠提高車輛的可靠性，減少剎車頻次和輪胎的磨損，保值性也很好。如果換車，我選江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車?！币晃滑F(xiàn)場(chǎng)格爾發(fā)忠實(shí)用戶試駕了這款國內(nèi)首款K5自動(dòng)擋載貨車后如是說。
江淮格爾發(fā)重卡素以業(yè)內(nèi)動(dòng)力強(qiáng)勁著稱，作為新成員的江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車自然不會(huì)例外。搭載曼技術(shù)MC07國五發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10檔鋁殼變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.87L，滿足不同路況，不同運(yùn)輸?shù)男枨?。保證承載和安全的前提下，選用新型輕量化材料，采用輕量化技術(shù)，整車自重有效降低更省更節(jié)油。底盤重心低，板簧加寬加厚，剛度加強(qiáng)，避免急轉(zhuǎn)彎翻車，承載強(qiáng)更安全。
江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車，標(biāo)配LED日間行車燈，3D全景掃描系統(tǒng)，防側(cè)滑系統(tǒng)，坡道輔助系統(tǒng)，電動(dòng)電加熱后視鏡，定速巡航、全CAN電氣系統(tǒng)、液晶儀表、藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、雙錠機(jī)等智能化配置，提升了駕駛員在行車過程中的安全系數(shù)高。
提高效率，江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車可交換箱體
可交換箱體在歐洲早已普遍應(yīng)用，而且還是歐洲重型單車物流中使用率最高的一種運(yùn)輸方式，甩箱物流大幅度提升了物流運(yùn)輸效率。中國首款K5自動(dòng)擋載貨車——江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車應(yīng)用了可交換箱體，這樣一來，告別了傳統(tǒng)的單車無法實(shí)現(xiàn)車身底盤和車箱的分離，貨物從倉庫到目的地往往需要多次的裝卸，物流效率比較低，貨物裝卸也會(huì)產(chǎn)生折損。在提高效率的同時(shí)，還能減少運(yùn)輸過程中的貨物的裝卸次數(shù)，減輕貨物折損率，降低物流成本。
對(duì)市場(chǎng)來說，機(jī)遇和挑戰(zhàn)總是并存共生的。面臨巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，機(jī)會(huì)總是青睞那些具有遠(yuǎn)見，能夠引領(lǐng)行業(yè)未來的企業(yè)。而江淮格爾發(fā)重卡的企業(yè)基因里卻恰恰具有這樣的特質(zhì)，富有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略性視角和選擇。中國首款K5自動(dòng)擋載貨車——江淮格爾發(fā)K5自動(dòng)擋載貨車正是江淮格爾發(fā)重卡從用戶出發(fā)立足行業(yè)趨勢(shì)打造的新產(chǎn)品，其“高可靠性、超凡舒適性、創(chuàng)新安全性、整車智能性以及經(jīng)濟(jì)節(jié)油性”的高品質(zhì)性能不僅填補(bǔ)了國內(nèi)9檔自動(dòng)擋變速箱載貨車的市場(chǎng)空白，更樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
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