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4月11日，比亞迪榮獲荷蘭外商投資局頒發(fā)的“投資荷蘭杰出貢獻(xiàn)中國企業(yè)”大獎(jiǎng)。
在荷蘭首相馬克·呂特(右二)
和廣東省省長馬興瑞(左三)的見證下,
比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬(右四)
代表比亞迪上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)
荷蘭首相訪華期間，正值荷蘭外商投資局建立40周年，荷蘭駐廣州總領(lǐng)事館在廣州舉辦中荷商務(wù)晚宴，比亞迪應(yīng)邀出席。晚宴上，在荷蘭首相馬克·呂特和廣東省省長馬興瑞的見證下，荷蘭外商投資局局長倪景潤(Jeroen Nijland)特頒發(fā)此獎(jiǎng)給全球最大的電動(dòng)汽車制造商——比亞迪。
比亞迪是唯一一家獲得”投資荷蘭杰出貢獻(xiàn)中國企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)的中國車企
比亞迪自1998年進(jìn)入歐洲市場，經(jīng)過近二十年的辛苦耕耘，一舉成為歐洲市場份額最大的純電動(dòng)大巴制造商。從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小品牌到行業(yè)第一，比亞迪在歐洲成功的背后，是一個(gè)怎樣的出海故事呢?
逆勢而上，比亞迪“亮劍”歐洲
同絕大多數(shù)中國品牌一樣，比亞迪的“西進(jìn)之路”并非一帆風(fēng)順。
電動(dòng)車作為一種新興的事物，在進(jìn)入歐洲市場之初，并不被歐洲主流運(yùn)營商所接受。與此同時(shí)，歐洲市場還存在對中國品牌固有的偏見。此外，歐美等發(fā)達(dá)國家擁有眾多的老牌汽車廠商，對汽車品質(zhì)要求頗為嚴(yán)苛。
然而，比亞迪并沒有輕言放棄。在重重障礙之下，比亞迪逆勢而上，憑借核心技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)能力打造出來極具競爭優(yōu)勢的純電動(dòng)車產(chǎn)品，先后在阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、米蘭等城市成功試運(yùn)營。正是這一次又一次不斷的嘗試，比亞迪獲得了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商、政府和市民的廣泛認(rèn)可，率先搶灘歐洲市場。
2012年6月，比亞迪一舉擊敗其他歐洲競爭對手，成功奪得歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開招標(biāo)項(xiàng)目——荷蘭弗里斯蘭省(Friesland)斯希蒙尼克島(Schiermonnikoog)的6臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單。
緊接著，比亞迪又乘勝追擊，于2013年7月斬獲荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機(jī)場35臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)歐洲最大的純電動(dòng)大巴訂單紀(jì)錄。
荷蘭阿姆斯特丹國際機(jī)場的比亞迪純電動(dòng)大巴
史基浦集團(tuán)的首席執(zhí)行官喬斯·耐荷(JosNijhuis)對比亞迪大巴產(chǎn)品贊不絕口：“歐洲的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)非常之高，而史基浦機(jī)場還要更高，只有最好的產(chǎn)品才能讓我們滿意，原因很簡單——我們認(rèn)為我們的乘客應(yīng)該得到最好的。這可能會(huì)對我們合作伙伴帶來一些挑戰(zhàn)，對此我要感謝比亞迪，他們完美的滿足了我們的要求?！?/span>
篳路藍(lán)縷，新能源版圖不斷拓展
1998年底，比亞迪海外第一家分公司兼歐洲總部落戶荷蘭鹿特丹。經(jīng)過近20年的發(fā)展，比亞迪已成長為一個(gè)行業(yè)矚目的新能源引領(lǐng)者。
業(yè)務(wù)范圍大幅擴(kuò)張。這20年，比亞迪的業(yè)務(wù)范圍從可充電電池?cái)U(kuò)大到包括新能源汽車、太陽能電池板、儲(chǔ)能系統(tǒng)、軌道交通等在內(nèi)的新能源整體解決方案。
市場版圖不斷拓展。這20年，比亞迪在匈牙利和法國相繼建立新能源大巴生產(chǎn)基地，以輻射整個(gè)歐洲大陸市場日益增長的大巴需求。
比亞迪匈牙利新能源大巴生產(chǎn)基地
合作伙伴持續(xù)增加。在英國，比亞迪與當(dāng)?shù)刈畲罂蛙囍圃焐虂啔v山大·丹尼斯有限公司(ADL)建立合作關(guān)系。憑借過硬實(shí)力，比亞迪成為后者的“獨(dú)家合作”廠商，雙方合作為英國市場帶來革命性的產(chǎn)品。此外，比亞迪歐洲售后備件中心也于去年在荷蘭布雷達(dá)建成并投入使用，可以更快地響應(yīng)客戶需求，為客戶帶來高效優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
厚積薄發(fā)，引領(lǐng)新能源變革
荷蘭OV-Klantenbarometer 2014年度乘客滿意度調(diào)查顯示，比亞迪純電動(dòng)大巴獲得8.4分的高分，在荷蘭所有的公共交通服務(wù)中位居第一名。
2017年9月，在英國低碳汽車合作組織(LowCVP)舉辦的頒獎(jiǎng)典禮上，比亞迪獨(dú)占鰲頭，一舉斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)——“低碳重型車輛年度大獎(jiǎng)”和“最佳年度大獎(jiǎng)”。
比亞迪聲名鵲起的背后，依靠的是其先進(jìn)的新能源產(chǎn)品技術(shù)和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。
多年前，比亞迪就洞察到電動(dòng)化會(huì)成為未來汽車發(fā)展的趨勢，并率先在全球推出電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)大巴技術(shù)。去年，沃爾沃等歐洲老牌廠商宣布將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，更為這一趨勢增添了強(qiáng)有力的注腳。
“比亞迪的純電動(dòng)大巴，對于重型汽車的低碳環(huán)?；哂兄匾饬x?！?英國低碳汽車合作組織評審團(tuán)十分肯定比亞迪對環(huán)境所做出的積極貢獻(xiàn)。
如今，比亞迪在歐洲市場已然碩果盈枝。其電動(dòng)大巴已經(jīng)開到了阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等六十多個(gè)歐洲主要城市。
比亞迪純電動(dòng)大巴在意大利都靈
就在本月，20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)巴士也在韓國濟(jì)州島正式投入運(yùn)營，至此，世界上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大汽車發(fā)達(dá)國家市場，比亞迪盡攬囊中。秉持低碳環(huán)保的理念，比亞迪讓中國自主品牌的新能源汽車技術(shù)在更多的國家落地生根。
在韓國濟(jì)州島投入使用的比亞迪電動(dòng)巴士車隊(duì)
放眼全球，比亞迪的新能源車足跡已經(jīng)遍布6大洲、50多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)城市。比亞迪在歐洲的新能源版圖開拓之旅，既是比亞迪用實(shí)際行動(dòng)在全球范圍內(nèi)掀起一場“綠色革命”，也是中國品牌集體出海并不斷發(fā)展壯大的一個(gè)縮影。
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