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焊接自動化程度達100%、封閉式循環(huán)涂裝系統(tǒng)，高精度的零部件貼合度，精確到微米級別的整車尺寸……這些不明覺厲的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，來自“高端物流智享輕卡”盛圖的生產(chǎn)線。盛圖在今年4月的上海車展和今年7月的試駕會上表現(xiàn)出的卓越性能讓不少業(yè)內(nèi)外人士驚喜不已。而提供如此高品質(zhì)、高性能的不是一款進口車型，而是四川現(xiàn)代輕卡系列的又一款精品戰(zhàn)略車型。
四川現(xiàn)代是如何打造高品質(zhì)盛圖的?其背后是否有強勁的制造實力做支撐呢?今天，我們將揭秘四川現(xiàn)代盛圖生產(chǎn)工藝的“四大制勝法寶”，看看其“沖壓、車身、涂裝、總裝”這環(huán)環(huán)相扣的四大工藝，究竟有何“稱霸車界”的武功秘籍。
沖壓車間：打造時尚剛毅的造型
四川現(xiàn)代沖壓車間建筑面積5920平方米，分別由5100噸沖壓線、材料保管區(qū)、模具維修區(qū)、模具保管區(qū)4個區(qū)域組成，生產(chǎn)速度平均值為277臺/小時，自動化率達62%以上。盛圖時尚剛毅的外觀造型，正是在這個車間制造完成的。
沖壓車間以其高效率的生產(chǎn)工藝有效促進生產(chǎn)流程，使其較同類型的工廠相比產(chǎn)品合格率、SPH值均有大幅度提升，成功實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)的高品質(zhì)、高效率。
車身車間：自動化焊接高效環(huán)保
車身車間建筑面積9600平方米，擁有底板、車身組焊、最終檢測線3條生產(chǎn)主線和側(cè)圍, 前圍, 后圍, 車頂, 車門組焊6條生產(chǎn)副線，以及1條車身總成組裝線、1條車身完成線和駕駛室輸送設(shè)備1套，具備年產(chǎn)3萬臺的生產(chǎn)能力。
車間共有設(shè)備89臺套，負(fù)責(zé)打膠、組裝、焊接等工藝環(huán)節(jié)，主要生產(chǎn)設(shè)備由機器人、輸送帶、電子單軌系統(tǒng)、自動化組裝夾具組成。同時，車間利用自動三維測定器，焊接自動化程度達100%，有效降低能源消耗，極大地提高了焊接品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
涂裝車間：無塵封閉循環(huán)系統(tǒng)
涂裝車間總投資4億元，采用韓國成熟工藝，擁有50%以上的進口設(shè)備。通過支撐架通用化可生產(chǎn)多種車型，整體工藝線60條，自動化工藝線30條，具備年產(chǎn)16萬臺的能力。
車間中涂和面漆線采用機器人噴涂、高速旋杯噴涂技術(shù)，油漆噴涂利用率70%以上(人工噴涂只有30%左右)，使得涂裝品質(zhì)有極大提高。車身、保險杠采用機器人一體涂裝，可達到無色差無異色，提高外觀CF值及并減少灰塵污染。此外，涂裝操作間形成封閉循環(huán)系統(tǒng)，無塵的環(huán)境保障車輛涂裝達到最佳效果。
總裝車間：精準(zhǔn)化工藝保障高品質(zhì)
總裝車間主要生產(chǎn)設(shè)備總投資3億元，車間建筑面積86625平方米，由裝配區(qū)、檢測區(qū)和調(diào)修區(qū)組成?？傃b車間主要生產(chǎn)線由1條輕型載貨車裝配線、2條重型載貨車裝配線組成，輕型/微型生產(chǎn)線年產(chǎn)量為10萬臺，重型/中型生產(chǎn)線年產(chǎn)量為3萬臺。
總裝車間配備健全的擰緊履歷管理系統(tǒng)，在懸架和輪胎安裝線上都有擰緊機，充分保證扭矩質(zhì)量，提升品質(zhì);注水/注油按車輛數(shù)據(jù)履歷管理，自動化程度高，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，品質(zhì)得到保障;使用省力化設(shè)備，有效防止組裝零部件損傷;使用品質(zhì)完結(jié)系統(tǒng)，防止不良車輛流入?？傃b車間精準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝，使得最終交付到消費者手中的都是高品質(zhì)的盛圖。
第一眼見到盛圖輕卡時，許多卡友們都能深刻感受到其車輛品質(zhì)和生產(chǎn)工藝的高標(biāo)準(zhǔn)、高水平。從沖壓到總裝，在四川現(xiàn)代的四大工藝中，我們的確看到了一個追求卓越品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，大量的先進高科技生產(chǎn)設(shè)備，使四川現(xiàn)代的制造技術(shù)已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平。相信從這條生產(chǎn)線上駛下的盛圖，亦能在商用車市場展現(xiàn)出優(yōu)秀的市場競爭力。
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