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“我從事第三方物流,負(fù)責(zé)公司車輛的采購和管理,整天和卡車打交道,對車輛品牌很熟悉。但具體到車輛的硬件和操控,乃至維修保養(yǎng),在我腦海里只是概念性東西。”王軍直言。
真正讓王軍開始了解卡車,就要從瑞沃中卡談起。
王軍所在的物流公司擁有三十余臺卡車,品牌很多,但唯獨(dú)瑞沃中卡給他留下了深刻印象:“公司業(yè)務(wù)較多,車輛使用率高,車輛如果出現(xiàn)故障需要維修,駕駛員會給我報(bào)請維修單,有的車幾個(gè)月就需要維修是常有的事。但2015年底購買的一批瑞沃中卡報(bào)請維修的卻很少,現(xiàn)在已經(jīng)一年了,大部分瑞沃中卡車都沒有報(bào)請維修過。這還是第一次遇到故障率這么低的車,并且每次維修,服務(wù)站人員都積極主動(dòng)的給與我們服務(wù),保障了我們的貨物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)運(yùn)輸,避免了更大的損失。
感謝福田瑞沃,感謝長治歐盛服務(wù)站每一次的及時(shí)救援?!泵肯氲酱颂?,王軍總能記得那個(gè)深夜發(fā)生的事情。
在2017年1月24日,王軍從河北返回山西省長治市屯留縣途中,行駛至黎城縣時(shí),突然聽到車輛有異響,下車檢查后發(fā)現(xiàn)異響在發(fā)動(dòng)機(jī)處,噪聲很大,車輛不能正常行駛。高速公路上車輛出現(xiàn)故障,王軍第一反應(yīng)就想到了向福田瑞沃客戶互動(dòng)中心求救,請求安排外出救援。福田瑞沃客戶互動(dòng)中心接到求救信息后,立即聯(lián)系市場部,市場部隨即安排就近的福田瑞沃長治市歐盛汽貿(mào)服務(wù)站進(jìn)行救援,服務(wù)站接到救援信息后,服務(wù)站李站長首先致電客戶,說明車輛需由高速公路救援管理部門拖出高速公路,并向提供了高速公路管理部門的電話以及高速出口具體位置,同時(shí)詳細(xì)詢問了車輛出現(xiàn)故障的現(xiàn)象。
根據(jù)王軍描述的故障現(xiàn)象,李站長同維修人員進(jìn)行了認(rèn)真的分析判斷,并迅速準(zhǔn)備相關(guān)配件以及維修設(shè)備趕往故障車所在的高速路口,出發(fā)時(shí)李站長特意致電王軍表示已經(jīng)安排技術(shù)人員前往,大概多長時(shí)間到達(dá)并囑咐王軍耐心等待以及做好車輛及人身財(cái)產(chǎn)的防范意識。
凌晨時(shí)到達(dá)車輛故障地點(diǎn),李站長先安撫了王軍的情緒,由于當(dāng)時(shí)已經(jīng)是深夜,就安排王軍到服務(wù)車上休息,隨即李站長與維修人員一起檢查車輛故障原因,在詳細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)后方異響,拆下變速箱后,發(fā)現(xiàn)曲軸前后竄動(dòng)嚴(yán)重,懷疑曲軸斷裂,無法在現(xiàn)場修理,為了后期維修方便,維修人員與王軍協(xié)商后將車拖往服務(wù)站,并且聯(lián)系了其他車輛幫王軍倒運(yùn)貨物。
1月26日,福田瑞沃長治歐盛服務(wù)站工作人員將客戶發(fā)動(dòng)機(jī)拆解檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸4缸連桿軸頸與3缸連桿軸頸兩外斷裂,氣缸體第四道軸承座外破裂,四缸連桿嚴(yán)重磨損,氣門挺桿變型,發(fā)動(dòng)機(jī)無短缺機(jī)油和燒軸瓦現(xiàn)象,分析為曲軸存在質(zhì)量問題,曲軸斷裂后,導(dǎo)致其他部件損壞。李站長及時(shí)與廠家取得聯(lián)系調(diào)來配件,使車輛問題得到及時(shí)解決。
福田瑞沃長治歐盛服務(wù)站時(shí)刻為客戶做好后勤保障,無論風(fēng)霜雨雪、冬去春來,正如服務(wù)站維修人員所說:你走的路,福田瑞沃挺你到底。
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