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在漢諾威舉辦的全球最大的第66屆IAA商用車展上，10,000平方米的展區(qū)，給MAN提供了一個引人注目的舞臺。它選擇的主題持續(xù)的吸引著參觀者的目光。通過全球首發(fā)的新款 MAN TGE，MAN拓展了其在輕型載貨車領域的產品范圍，且由此成為能滿足所有運輸需求的全面供應商。TG系列卡車具備全新性能級的發(fā)動機、經過精調的變速箱和在內飾和外飾上的新設計。尼奧普蘭 Tourliner 的全球首發(fā)使它成為了高級旅游客車領域的入門新車型，也完善了MAN客車產品系列。MAN是全新數字化產品RIO 的發(fā)起者，并且在大眾卡客車集團(Volkswagen Truck & Bus)內部負責它的開發(fā)工作。RIO 是一個開放的的業(yè)務和技術平臺，為整個運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)提供數字化解決方案，包括競爭對手的車輛。
新款MAN TGE全球亮相
全球首發(fā)的新款MAN TGE 在漢諾威深受參觀者的喜愛。在未來，新款 MAN TGE提供多種車身樣式， 有兩種軸距、三種車身高度和三種車身長度，以及功率在 75 kW / 102 HP 到 130 kW / 177 HP之間的發(fā)動機?；谌齻€不同的車身構造的展車，可應用在建筑和運輸領域，或者當作一個移動工作間，收到了參觀者的密切關注，并經常引發(fā)與在場的開發(fā)團隊之間的充滿建設性的討論。積極的反饋首先來自于長期使用同系列其他車型從事重型卡車業(yè)務的用戶，他們現在可以使用這種3.0 至 5.5 噸級的產品。MAN專業(yè)服務的優(yōu)勢是，無需預約輕松獲得幫助、快速技術支持（緊急情況下即使在周末和晚上也會快速處理）以及超長的工作時間。當然，整車服務的亮點在于靈活的維護和維修協(xié)議。展覽期間，收到了幾百個新款MAN TGE的購買意向。
更大功率和全新設計的MAN載重卡車
MAN在IAA展會上展示了設計方面的大量新特點，應用在TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列的所有新車型上。在外飾上，MAN雄獅作為品牌標志更為凸顯。通過新的黑色高亮背景，散熱器格柵上方鍍絡裝飾上的雄獅標志更為引人注目。在內飾上也出現了更多雄獅標志，新開發(fā)的用于所有紡織表面的亮色和材料營造了全新的空間感。
新的D26 和 D38 發(fā)動機在油耗更低的同時，可以提供更高扭矩和更大功率。新型 D26 發(fā)動機功率增加了 20 馬力，扭矩增大了 200 Nm，同時提供 500 hp 的頂級功率。迄今為止僅用于重型卡車規(guī)格的 640 hp 頂級動力現在幾乎可以用于 MAN TGX D38 的所有改型車輛。其它性能級均已提升 20 hp。MAN由此在新 D38 上可以提供 540 和 580 hp。
MAN超出了自己的預期，銷售了5,500多輛卡車。除此之外，還有MAN金融服務政策下的大批融資合同和租賃協(xié)議，以及售后服務部門成功簽訂了大量服務合同。
尼奧普蘭 Tourliner：一個家族新成員
尼奧普蘭 Tourliner 的全球首發(fā)使它成為了高級旅游客車領域的入門新車型。靈活的應用方式、大量的輔助系統(tǒng)和突出的效率使新款尼奧普蘭 Tourliner 成為了其領域中的全能車型。所有客車的新車型也能從改進了的發(fā)動機和變速箱功能中獲益，在動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化的框架下，能耗更低的同時可以獲得更高扭矩和更大功率。從 IAA 2016 起所有 NEOPLAN 旅游客車都將裝配全新設計的帶日間行車燈的大燈。
在公司的銷售訂單上共有350多輛客車，客車部門也一樣超額完成了IAA的銷售目標。從Warburg來的Reifers Reisen搶購到了第一輛尼奧普蘭 Tourliner。其他，MAN在IAA象征性地向客戶移交了第7,500輛MAN Lion’s Coach。NEOPLAN Skyliner也有一個值得慶祝的事情：獲得了2016IAA IBC國際最佳客車獎。
數字化解決方案和電動汽車
RIO — 作為 2016 IAA 商用車展上的一個特殊平臺，它是大眾卡客車公司 (Volkswagen Truck & Bus) 在數字化解決方案領域的一個新品牌。RIO 是一個開放的的業(yè)務和技術平臺，為整個運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)提供獨特且個性化的直觀數字化服務。數字采集和處理、公司協(xié)同的廣泛數據使用是智能控制物流過程的基礎。對此，運輸鏈中的各環(huán)節(jié)不僅是數據提供者，也是數據使用者。MAN是 RIO 的發(fā)起者，并且在大眾卡客車集團內部負責它的開發(fā)工作。
在電動交通領域，MAN卡客車公司不僅展示純電動的MAN Lion’s City 鉸接式客車作為模塊化概念車和不同的充電基礎設施概念，還展示了用于市內夜間交貨的電動 TGS 半掛牽引車。
在電動交通路線圖的框架下，MAN電動汽車的試驗版本會在 2018 年進行現場試驗。100% 純電動城市客車的量產也會在 2020 年之前啟動。
客車領域的電動交通專業(yè)技術知識在未來也可以應用到電動卡車中。此外，因為隸屬大眾汽車集團，MAN也可以從集團內的協(xié)同工作和客車領域的發(fā)展活力中獲益。
成功的交易展示了MAN的存在
MAN商用車CEO, 大眾卡客車董事Joachim Drees說：“在過去的幾個月里，我們所有部門以極大的熱情，確保我們在IAA上能帶來盡可能多的創(chuàng)新。我們引領了一個真正的創(chuàng)新，并作出了卓越的表現?！?/span>
“總之，展會取得了巨大的成功，汽車的銷量也得到了提升，“2016IAA首席銷售和營銷官 Heinz-Jürgen L?w說，“我特別感謝所有的團隊，他們致力于實現了我們雄心勃勃的目標?！?/span>
到9月29日晚上6點展會結束時，總共有200,000多人參觀了MAN的展區(qū)。在個別日子里，參觀MAN展區(qū)的人數超過30,000，比2014年增長了60％。在展會的每一天，MAN在展區(qū)上做了許多的交談。13,000個足球被作為紀念品，分發(fā)給第66屆IAA商用車展的參觀者。
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