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2016年以來，中通客車成為行業(yè)關(guān)注的焦點，不僅業(yè)績排名行業(yè)前列，更有多款新品亮相展覽會及發(fā)布會，同時，中通客車交付第二萬輛新能源客車，中通客車正在成為我國客車業(yè)轉(zhuǎn)型升級、供給側(cè)改革的樣本。在中通客車快速發(fā)展的背后，“工匠精神”成為重要的支撐，這種精神正在貫穿于中通客車的各個系統(tǒng)。
“1mm”工程，研發(fā)、制造、品控全覆蓋
中通客車認為，成就客戶價值的基本手段是提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務,沒有品質(zhì)保證的任何服務都只能給客戶帶來風險和損失。中通客車的品質(zhì)是通過全員參與、系統(tǒng)保障實現(xiàn)的，實施全優(yōu)接力，共創(chuàng)客戶滿意。
認真研究產(chǎn)品每一個細節(jié)
隨著客車市場形勢的變化以及新技術(shù)新工藝的出現(xiàn)，客戶需求也在不斷發(fā)生變化。但中通客車相信，更高品質(zhì)是產(chǎn)品獲得客戶認可的前提。2016年4月以來，中通客車在公司內(nèi)全面啟動開展“1mm”工程，該工程涉及研發(fā)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)管等各個部門，共規(guī)劃了十余項提升課題，意在提升全員質(zhì)量意識，追求更高產(chǎn)品品質(zhì)，以“工匠精神”把中通推向“精品時代”，目前，這項活動正在如火如荼地展開。
現(xiàn)階段，“1mm”工程主要針對產(chǎn)品細節(jié)質(zhì)量，重點在玻璃粘接、側(cè)門安裝、涂裝邊棱、地板革、內(nèi)飾裝配等領(lǐng)域?qū)嵤└倪M提升，聚焦主導產(chǎn)品及用戶關(guān)切，從設計源頭開始，以工藝為保證，以生產(chǎn)制造為重點，以質(zhì)量控制為主軸，中通客車全員的質(zhì)量意識空前高漲。
以人為本，培育中通“工匠”
所謂“工匠精神”，就是用精益求精的態(tài)度，把一種工作做到極致，企業(yè)的核心因素是員工。只有擁有更多優(yōu)秀的員工，企業(yè)才能獲得更多的發(fā)展優(yōu)勢。
認真監(jiān)控每一臺新能源客車
在中通客車公司，2016年最受關(guān)注的員工非張則強莫屬，這位山東省首席技師的事跡通過新華網(wǎng)、山東衛(wèi)視、齊魯網(wǎng)、聊城日報等媒體的先后報道，可以說在聊城乃至山東省成為“工匠精神”的優(yōu)秀代表，也成為中通客車的形象代言。
“腳踏實地、精益求精”成為張則強的真實寫照，而這正是他身上體現(xiàn)的“工匠精神”。他從鉗工入手，通過虛心學習，鈑金、電焊、胎具和模具制造技術(shù)在業(yè)內(nèi)都達到頂級水平。在某款客車試制時，他率先采用先進的調(diào)形方法，使兩側(cè)車身直線度誤差首次達到0.5毫米以內(nèi)，提高了整車的外觀質(zhì)量，達到行業(yè)先進水平。他制作的客車頂側(cè)大型彎曲模具，克服了切割變形、焊接變形等困難，縮短了單車工時30分鐘。同時，他改裝的新能源客車整車合裝胎具使焊裝車間的工作效率大大提高，平均單車縮短工時20分鐘。
絕不放過任可一個缺陷
張則強僅僅是公司眾多“工匠”之一，在中通客車各個系統(tǒng)，以“塑精品、提效率”目標，各類優(yōu)秀人才正在不斷脫穎而出。在技術(shù)部門，“為客戶打造全生命周期最大價值的產(chǎn)品”成為全員的共識，工程師們圍繞安全性、經(jīng)濟性、可靠性等關(guān)鍵指標，實施產(chǎn)品優(yōu)化；在生產(chǎn)系統(tǒng)，“現(xiàn)場為王、品質(zhì)至上、消除浪費、保障交期”的理念正在得到員工的認同，在質(zhì)量系統(tǒng)，“持續(xù)改善、精益求精”已經(jīng)成為大家的工作信條。近年來，通過全員參與，中通客車共計注冊QC課題數(shù)量達179個，取得成果117個，其中國家級2個，省級8個，減少過程質(zhì)量損失近800萬元。
一個擁有工匠精神、推崇工匠精神的企業(yè)，必然會少一些投機取巧，多一些腳踏實地；少一些急功近利，多一些專注持久；少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品。在中通，工匠精神體現(xiàn)的關(guān)鍵核心是“人”。只要每一位員工都身體力行把工匠精神做到極致，并且一直傳承下去，中通客車一定會在發(fā)展道路上取得一個又一個成功。
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