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T.C.O. ?是卡車“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡稱。這個概念最初源于上世紀(jì)90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T.C.O.?概念首次引入中國，并結(jié)合中國物流行業(yè)現(xiàn)狀，推出了專為中國物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.?運盈智匯”解決方案。
到2016年為止，梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯研討會已經(jīng)走過中國的大江南北，將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結(jié)構(gòu)，挖掘更多長途運輸利潤。
面對車主、準(zhǔn)車主、駕駛員、車隊管理人員、物流企業(yè)的一系列問題，梅賽德斯-奔馳在2016年4月舉辦的兩場T.C.O.?運盈智匯研討會上，一一做出了解答，全面升級的T.C.O.?四大真相，應(yīng)對這些疑慮，提出了更加優(yōu)質(zhì)、精細(xì)、切實可靠的解決方案。
在昨天的石家莊站活動中，來自戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓(xùn)部的王笑野與彭杰先生結(jié)合國內(nèi)物流客戶普遍面臨的挑戰(zhàn)與實際困境，從金融、產(chǎn)品、車隊管理咨詢服務(wù)及創(chuàng)值培訓(xùn)，以及售后服務(wù)四大方面隆重推出T.C.O.?運盈智匯全面升級內(nèi)容，幫助華北地區(qū)客戶實現(xiàn)利潤最大化。
參會嘉賓認(rèn)真聽講
據(jù)王笑野先生介紹，奔馳金融提供了多種購車方案讓廣大用戶從容優(yōu)選，包括適用于小批量采購的常規(guī)金融產(chǎn)品、資金狀況有周期性波動的定制金融服務(wù)以及有足夠規(guī)模采購量大的大車隊授信產(chǎn)品。不僅選擇多、低投入、低成本、費用透明，奔馳卡車金融服務(wù)還為客戶提供在線和移動端的數(shù)字化服務(wù)。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓(xùn)部王笑野先生正在介紹奔馳卡車金融服務(wù)
不僅如此，奔馳卡車車隊管理及創(chuàng)值咨詢服務(wù)，助力各地客戶實現(xiàn)效率提升， 成為高效車隊管理專家。據(jù)FleetBoard?遠(yuǎn)程車隊管理系統(tǒng)顯示，隨著全國平均駕駛得分逐年上升，全國平均油耗呈遞減趨勢。
會上，王笑野先生還向各位嘉賓預(yù)告了即將在5月舉辦的梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽，號召廣大物流企業(yè)、卡車駕駛員積極參與，與全球頂尖駕駛員一較高下，提升駕駛技能。
梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)，考驗卡車駕駛員經(jīng)濟駕駛能力的全球性年度競賽。
針對國內(nèi)快運業(yè)務(wù)，奔馳卡車于2016年全新推出適用于平原或高速公路的Actros 2648 6×2，為物流企業(yè)創(chuàng)造了轉(zhuǎn)型升級的契機。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓(xùn)部彭杰先生介紹Actros 2648 6×2新車型
研討會結(jié)束后，在奔馳卡車工作人員的帶領(lǐng)下，進入了樣車體驗環(huán)節(jié)。不少車主和駕駛員向奔馳培訓(xùn)師們積極提問、探討。
活動當(dāng)天下午還舉行了梅賽德斯-奔馳卡車石家莊路優(yōu)通交車儀式。奔馳卡車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶的信賴，實現(xiàn)合作與共贏。
在4月15日舉辦的T.C.O.?運盈智匯騰沖站上，奔馳卡車中國同樣將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的全套方案，分享給西南地區(qū)的物流用戶，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結(jié)構(gòu)，挖掘更多長途運輸利潤。作為2016梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯研討會的首站，云南省主要物流運輸業(yè)專家及行業(yè)精英與奔馳卡車一道，就物流運輸成本控制進行了經(jīng)驗分享。
梅賽德斯-奔馳Actros 2646
所謂“工欲善其事，必先利其器”，一輛好的卡車必不可少。梅賽德斯-奔馳作為中國物流業(yè)首家T.C.O.?（全生命周期成本）概念的提出者，致力于從實際運營角度優(yōu)化客戶的T.C.O.?，全面升級的T.C.O.?從買車、用車、管車、養(yǎng)車四大方面為您帶來最優(yōu)化大成本結(jié)構(gòu)！
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