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2010年底，長安商用推出了一款旗下的高端微車品牌——金牛星，作為代表長安30年造車技藝完美體現(xiàn)的金牛星，無論外觀還是內(nèi)飾，動力性還是經(jīng)濟性，都代表著中國微客的最高水平。如今，長安推行大長安之星品牌戰(zhàn)略，金牛星回歸到長安之星旗下，并被命名為長安之星7，現(xiàn)已正式上市，其中基本型41900元，舒適型43900元，精英型45900元。該車是長安基于對市場發(fā)展趨勢及消費者需求的研究，對原金牛星在外觀、內(nèi)飾、舒適、動力等方面進行27項技術(shù)升級而來。 外觀升級引潮流 
 
擁有30多年造車歷史的長安汽車，深刻把握了中國汽車消費群體的審美要求，在汽車外觀設(shè)計方面的水平日臻成熟。長安之星7的外形保存了金牛星的風格，整體表現(xiàn)出沉穩(wěn)、可靠，富有時代氣息。進氣隔柵經(jīng)過重新設(shè)計，更富立體感，同時檔次感也進一步提升。前大燈把原先紅色的轉(zhuǎn)向燈罩改成了無色透明的，平添了幾分厚重感和扎實感。與此同時，前保險杠以及霧燈的造型更加立體豐富，車尾尾燈更加透亮，質(zhì)感一流。所有這些改變，都令長安之星7更符合時下的審美觀，而且打造出了同級產(chǎn)品中沒有的檔次感。 在尺寸方面，相比金牛星，長安之星7的軸距依然保持2605mm，但長度增加了55mm，達到4165mm，空間依然領(lǐng)先同級車型。 內(nèi)飾升級顯豪華   
內(nèi)飾方面，長安之星7在沿襲金牛星簡約大方、成熟穩(wěn)重風格的同時，用料方面更加考究，中控面板以及車門扶手的桃木裝飾顯得檔次十足。除此之外，長安之星7的儀表加入了時下中高檔轎車流行的液晶顯示屏，無論科技感還是實用性，都遠超同級，再次凸顯長安在新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 乘坐舒適顯檔次   
乘坐舒適性方面，長安之星7空間寬敞，座椅寬大厚實并且擁有良好的人機工程設(shè)計，更加符合中國人的體型。中排座椅采用獨立式雙座設(shè)計，不僅空間奢侈，乘坐舒適，而且還方便后排的上下車。值得一提的是，長安之星7的后排采用了獨特的獨立座椅設(shè)計，可分別放到和翻轉(zhuǎn)，大大提高了空間的靈活性，同時精心設(shè)計的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)令座椅的翻轉(zhuǎn)過程非常輕松簡單。為進一步改善中、后排的舒適性，長安之星7配備了后排空調(diào)出風口，以體現(xiàn)高端微客的獨到之處。 動力提升顯誠意 
除了外觀和內(nèi)飾的全面提升，長安之星7還率先在微客中配置強勁的1.4L發(fā)動機，動力輸出達到了103馬力。該發(fā)動機屬于長安最新的E-POWER系列發(fā)動機，該系列發(fā)動機的生產(chǎn)線采用德國進口生產(chǎn)設(shè)備、日本設(shè)計理念和福特的管理模式，與歐洲技術(shù)同步， 采用全鋁打造，重量輕，動力強。DOHC雙頂置凸輪軸配合VVT可變氣門正時技術(shù)，最大限度兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性，綜合油耗僅6.8L，動力和油耗表現(xiàn)均領(lǐng)先同級！另外，E-POWER系列發(fā)動機采用了十分先進的高分子空氣壓縮技術(shù)（MACT），超低摩擦的高分子壓縮，從分子級別就讓燃油與空氣分子更緊密結(jié)合，從而使燃燒更加充分，以達到用更少的油輸出更多動力的效果。2012年，中國汽車報將其評為了最佳小排量發(fā)動機，這是對E系列發(fā)動機最好的褒獎。 總的來說，長安之星7在保留金牛星經(jīng)典元素和寬大空間的同時，在外觀和內(nèi)部配置方面進行了全面提升，而動力的升級更是令其成為同級中的佼佼者。毫無疑問，長安之星7已成為中國高端微客的標桿車型。 |
