眼,又到了“金九銀十”銷售旺季,對于汽車行業(yè)來說,各個廠家正爭相推出各種優(yōu)惠政策,以期在入冬前取得的“秋收戰(zhàn)役”的全面勝利。而向來炙手可熱的SUV市場,從2010年以來,就以優(yōu)異的銷量不斷刷新人們的眼球,今年,更是成為了消費者爭相選購的對象。 SUV也細分 7座SUV市場升溫 然而,日益成熟的SUV市場,已不再是幾年前的盲目增長的狀況,其被細分化的趨勢也越來越明顯。據(jù)調(diào)查,消費者在選購SUV之時,某些時尚動感的小型SUV以其在外形與售價上的優(yōu)勢,滿足了日趨年輕化的消費趨勢,占據(jù)了SUV市場較大份額。 而另一方面,隨著“二胎政策”的出臺,許多明星紛紛開始生育二胎,越來越多的“二胎家庭”的出現(xiàn),使得“大家庭”逐漸成為一種趨勢。人口老齡化而產(chǎn)生的“三獨”家庭,導致中國人口結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大的變化,“4+2+1”的家庭結(jié)構(gòu)成為主流。而針對這些大家庭出行的需求,相比于MPV,實用性更強、越野性能更過硬、更休閑時尚、宜商宜家的7座SUV日益升溫。 剔除“偽7座”專業(yè)大7座SUV成“真金白銀” 隨著國內(nèi)用車需求的多樣化和多元化,7座SUV已經(jīng)有了一些選擇。 然而,不管是原本各自占據(jù)著7座SUV市場一席之地的元老:進口酷威、新勝達等車型,還是汽車廠商應(yīng)對7座市場藍海而推出的各種車型,并非“有”就是“優(yōu)”。7座SUV也有“真?zhèn)?rdquo;之分。 例如新勝達等車型,僅只是應(yīng)對7座市場,在原本的5座SUV的基礎(chǔ)上增加兩個座椅。而這種生硬的添加,不僅使得前兩排的乘坐空間變小,更是的在時間稍長的駕駛途中,后兩排座椅因狹小局促的空間極大地影響到乘坐舒適性,而形同虛設(shè)。更為值得指出的是,7人乘坐其實與5人乘坐有著本質(zhì)的區(qū)別,如上下車、空調(diào)配備等方面,而這些方面,正是“偽七座”們所照顧不周全的。 作為一款血統(tǒng)純正的大七座SUV,進口道奇酷威的出現(xiàn)向消費者展現(xiàn)了大七座SUV的本質(zhì),重新定義了這個市場的價值標桿。作為專門為7人出行而打造的SUV,進口酷威領(lǐng)先同級的4910mm最長車身、2890mm最大軸距,打造同級最寬敞的第三排、同級最大1914L的儲物空間,令軸距普遍只有2700mm左右的“偽七座”們汗顏。 區(qū)別于的簡陋,7座SUV進口道奇酷威的一些配備成為“專業(yè)”的代言詞。例如“5+2”三排劇院式階梯布局,解決了每排乘客的視野問題;近90°開啟的后車門與第二排巧易滑人性化設(shè)計,極大地方便了第三排乘客上下車;三區(qū)獨立控溫空調(diào),解決了“前排冷得發(fā)抖”,后排“熱得流汗”的問題;后排同級車型獨有的9英寸液晶獨立視頻系統(tǒng),則緩解了后排乘客在旅途中的枯燥乏味……尤為值得一提的是,兩個自帶一體式兒童安全座椅,輕松將普通座椅“變身”成兩個兒童安全座椅,成為了“二胎家庭”的福音。
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