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很實用的汽車知識 不得不看

手動變速器(MT) 
    手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達(dá)到變速的目的。 

自動變速器(AT) 

    自動變速器,利用行星齒輪機構(gòu)進(jìn)行變速,它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,最常見的是液力自動變速器。 

無級變速器(CVT) 

    無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此,其比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實現(xiàn)全程無級變速,使汽車的車速變化平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。 

 

手自一體變速器 

    手自一體變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 

手動與自動主要有三方面的區(qū)別: 

    一是操控方式不同。手動檔需要駕駛者配合離合器進(jìn)行換檔操作,自動檔則由變速箱根據(jù)設(shè)定的傳動比來操作,不需要人工干預(yù)。 

    二是駕駛感覺不同。手動檔強調(diào)人的主觀能動性,能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感。自動檔則沒有什么駕駛樂趣,講究實用、省力。 

    三是油耗不同。相同品牌、排量的汽車,手動檔車比自動檔車省油10%左右。

AT也就是常說的自動檔,MT就是手動檔。在游戲默認(rèn)為自動檔,可以通過選項中的進(jìn)行調(diào)整。那么他們有什么區(qū)別呢?簡單的說,AT車換檔全由車輛自己控制,MT需要人工干預(yù)。所以自動檔的車開起來比較方便。自動檔的汽車有很誘人的優(yōu)點,首先是不用操所離合器。手動檔的汽車要開好,關(guān)鍵是油離的配合,弄不好還會造成車輛損壞,而自動檔的車,只要放到D檔,駕駛者就只需要考慮油門和剎車了。再有的好處就是上坡起步不會失誤,坡起一直是新手的難關(guān),油離剎要全面的配合,常常讓人手忙腳亂,而自動檔的車在松開剎車準(zhǔn)備起步時,車輛也不會后溜

 

當(dāng)然,自動檔也有缺點。首當(dāng)其從的就是動力傳輸效率不高,手動變速箱的機械效率大約在95%,而自動變速箱只有可憐的88%左右。另一個缺點就是制動功能,除了剎車有制動效果之外,引擎本身也有制動效果:松開油門時,引擎的制動效果就開始發(fā)揮作用,如果從高檔降入低檔,制動效果更明顯。   

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