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海馬是國內較早一批投放家用轎車的廠商，福美來有著夯實的群眾基礎，這對自主品牌來講是難能可貴的優(yōu)勢資源。海馬有意把“福美來”打造成一個精品品牌，福美來M5是海馬汽車在豐富的A級車產品陣列中的最高檔產品，車型較福美來、海馬M3更新，代表了海馬在A級家轎中的最強實力。其中，自動擋車型放棄原先常常裝備的CVT變速箱，改為6AT自動變速箱。在內外設計上，也更趨成熟穩(wěn)重，那么這部內外革新的福美來M5是否能夠保留原本福美來身上的運動特質呢？ 
測海馬福美來M5 
測海馬福美來M5 外觀造型 8分 為了確保設計上能夠達到令人滿意的效果，海馬找來意大利LD’A設計公司共同打造外形設計，海馬M5整體造型觀感充滿著大氣感，有著流暢連貫的車身線條，各種粗壯、硬朗的線條貫穿前后，讓車子看上去比原本級別更加大氣豪邁。根據廠商資料所述，海馬M5造型采用風動美學設計理念，有效將風阻降低至0.28，在空力學設計上卓有成效。采用了海馬全新平臺打造的福美來M5軸距達到了2685mm，在同級別也是很有優(yōu)勢。 
測海馬福美來M5 
最引人注目的還算是巨大的鍍鉻前進氣格柵，只是造型上很容易就會讓人聯想到同樣為“直瀑式”設計的別克品牌，但不可否認，也正是這頗有氣勢的設計手法，讓整車看上去多了些尊貴氣息。側面已然看不出原本海馬車型的影子，現階段海馬眾多新車型設計思路并未統一，譬如海馬S5走的是年輕運動路線，而福美來M5選擇了大氣穩(wěn)重。 
測海馬福美來M5 
測海馬福美來M5 
測海馬福美來M5 側面采用了高腰線的設計，低矮的車窗添了幾分轎跑車的味道，2685mm的軸距在自主品牌的緊湊型車中也占有一定的優(yōu)勢。尾部的整體造型還是相當和諧的，美觀程度甚至好過車頭，兩條腰線交匯于尾燈的上下，設計師對于車身線條的駕馭能力可見一斑。鴨尾式的尾廂蓋則為整個車尾添置一些運動風味。輪圈全系都是雙五輻的鋁合金輪圈，比較普通，輪胎選用韓泰的低滾阻輪胎，尺寸為205/55R16，注重節(jié)油性，配置規(guī)格主流。 |
