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發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的心臟，說它是整車最核心的部分也不為過。所以一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)可能在消費(fèi)者選購車輛時(shí)起決定性因素，當(dāng)然，隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)，信息源越來越多，消費(fèi)者除了關(guān)注全球十佳這個(gè)名號(hào)之外，也會(huì)深究這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)究竟好在哪里，能為搭載的車輛帶來什么樣的性能表現(xiàn)。 
讓我們先來簡要了解一下究竟十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是由誰，并且如何評(píng)選出來的。全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)又名沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，是美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社的六名編輯對(duì)美國本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測試，對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量，以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的工作特性進(jìn)行全面評(píng)估，并最終選出十臺(tái)綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，在這其中還有著方方面面的限制條件，但對(duì)于普通消費(fèi)者來說，結(jié)果顯得比這個(gè)評(píng)判過程更重要。 克萊斯勒3.6L V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)  現(xiàn)在已經(jīng)是小排量渦輪化大行其道的時(shí)代，歐系、日系甚至是美系的其它品牌早就已經(jīng)進(jìn)入該陣營，但克萊斯勒卻仍舊將自己的重心放在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和創(chuàng)新上，僅僅是這份執(zhí)著的精神，就已經(jīng)顯得十分難能可貴，況且克萊斯勒還將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推向極致。 當(dāng)然，在數(shù)據(jù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也絕對(duì)是業(yè)內(nèi)的佼佼者，其在6350轉(zhuǎn)時(shí)就可以迸發(fā)出209千瓦的最大功率，在4300轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到347牛·米的最大扭矩，缸蓋和缸體均采用鋁制材料，能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。另外還有一點(diǎn)不得不提，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以適應(yīng)國內(nèi)93號(hào)（京92號(hào)）的油品，這無疑在為車主省下一筆后期費(fèi)用的同時(shí)，也增添了一份行駛在油品惡劣環(huán)境下的保障。 所以說這臺(tái)3.6L V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在國內(nèi)在售的牧馬人車型上再合適不過了，搭配極為強(qiáng)悍的機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更是為牧馬人錦上添花。這套機(jī)械分時(shí)四驅(qū)，分動(dòng)箱具有2H、4H、4L模式，您只需要簡單撥動(dòng)檔桿，就可以直接對(duì)當(dāng)前路面行使“掌控權(quán)”。在低速四驅(qū)（4L）模式下，SAHARA車型分動(dòng)箱更可以把扭矩放大到2.7倍，而RUBICON車型更是達(dá)到了驚人的4倍，同級(jí)別甚至是更高級(jí)別的車型也幾乎無人能出其右。 
當(dāng)然，四驅(qū)并不是牧馬人車型的全部，依靠這臺(tái)極其優(yōu)秀的Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配經(jīng)過特殊調(diào)教的5AT變速箱，令牧馬人在日常鋪裝道路下也依然保持了不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)行駛性能，在某種程度上幫助牧馬人真正做到了全能、全路況。 電話：400-683-1829 地址：湘潭市九華示范區(qū)湘望路10號(hào)（長潭西收費(fèi)站旁） |
