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隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，MPV作為多功能用車，其消費(fèi)群體現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是政府部門或企業(yè)，更多的開始涉及部分個(gè)人用戶，其主要用途不僅可以作為公司接送客人商務(wù)談判，還可以作為家庭用車，滿足出行等多方面的需求。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長，市場對(duì)于此類商務(wù)車的需求量越來越大，對(duì)品質(zhì)要求也越來越高。 但在現(xiàn)有的MPV市場中，大多數(shù)車型主要以突出乘坐舒適和空間寬敞為主，雖然MPV是一款用于乘坐的車，但市場上的大多數(shù)車型普遍忽視了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性等方面的因素。而目前消費(fèi)者對(duì)于MPV的要求越來越高，不僅僅停留在空間和舒適性上，對(duì)于動(dòng)力性和操控性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有了更高的期望。一款動(dòng)力彭湃和穩(wěn)定行駛的MPV在接送商務(wù)客人或者與家人、朋友一起外出時(shí)十分重要，而擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性又可以讓養(yǎng)車無后顧之憂。 在當(dāng)前MPV市場細(xì)分趨勢明顯的情況下，從高檔進(jìn)口MPV當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用MPV，都有不少新產(chǎn)品被陸續(xù)推向市場。近日即將上市的長安歐諾車型就是一款定位于宜商宜家的多能商務(wù)艙，而且其不僅在外觀和空間內(nèi)飾等方面適應(yīng)了當(dāng)前消費(fèi)者的主流需求，更是在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢。 長安歐諾采用1.3L排量與1.5L排量兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是全鋁合金輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩和節(jié)油降耗特點(diǎn)。其中，1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)68KW，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是行業(yè)同級(jí)車型中第一款采用VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩與油耗均國際領(lǐng)先，在為車輛提供充足動(dòng)力的同時(shí)，將能源消耗降到最低，真正達(dá)到小排量大動(dòng)力理想狀態(tài)，為同級(jí)樹立榜樣。 一款車擁有了一顆強(qiáng)勁有力的發(fā)動(dòng)機(jī)就可以代表這款車動(dòng)力充沛嗎？答案顯然是否定的。因?yàn)樽兯傧涫欠衿ヅ洌埠艽蟪潭鹊淖笥抑豢钴嚨膭?dòng)力輸出。長安歐諾與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，這款變速箱共有5個(gè)前進(jìn)檔位，換擋時(shí)吸入感明顯，并不像很多自主品牌車型那么的生澀。據(jù)廠方表示，這款變速箱之所以有如此大的變化，主要是歐諾這款變速箱采用了一般轎車才會(huì)使用的同步器，這對(duì)于使用強(qiáng)度較大的用戶來說能夠降低駕駛疲勞程度。 在燃油價(jià)格上漲、石油資源緊缺的當(dāng)今時(shí)代，我們不支持大排量越野車極端動(dòng)力超高油耗、超越社會(huì)責(zé)任的奢侈支撐下的豪華。而像長安歐諾這樣“強(qiáng)動(dòng)力、低油耗”的可持續(xù)發(fā)展的承諾才是我們應(yīng)該支持的。長安歐諾百公里工況油耗僅為6.4L，動(dòng)力與油耗均遠(yuǎn)超同級(jí)，不僅為同級(jí)產(chǎn)品樹立了榜樣，其高效的動(dòng)力更將領(lǐng)銜小排量動(dòng)力革命。 總的來講，作為一款入門級(jí)家商兩用車，長安歐諾在動(dòng)力和油耗方面已經(jīng)有能力與國內(nèi)市場上合資企業(yè)所生產(chǎn)的同類車型同臺(tái)競技了，也算是一款性價(jià)比很高的MPV，這樣的實(shí)力我們還有什么可挑剔的呢？有理由相信這款車型不僅將為MPV車市注入了新的活力，而且也將忠實(shí)再現(xiàn)長安汽車過去多年來賴以延續(xù)成功的極致奢華與卓越性能。 電話：400-818-7736 地址：武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海天汽配大世界華中汽車批發(fā)市場C88 |
