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正如你每次遠(yuǎn)足之后腳部會感到酸痛一樣，每一次開車的時候輪胎都要承受來自路面的壓力。輪胎出現(xiàn)磨損往往并不代表你的駕駛習(xí)慣存在毛病，這種現(xiàn)象而是正常行車必然發(fā)生的事實，輪胎都會逐漸磨損老化，最終失去抓地力。車輛行駛過程中如果輪胎出現(xiàn)故障，由此帶來的后果將是災(zāi)難性的，能夠?qū)е萝囕v失去控制，讓你滯留在人跡罕至的偏僻地帶，短時間內(nèi)難以到達(dá)目的地。當(dāng)你清楚地了解自己的車輪胎是否變形、性能是否下降的狀況，就可以及時更換新輪胎，避免故障的發(fā)生。當(dāng)然如果有一位維修師傅能定期檢查你的車輛，他們可以通知你是否需要更換輪胎，但是判斷輪胎是否變形這類簡單車輛檢測工作，我們自己就可以完成，從而節(jié)省前往汽車修理廠的時間。這里我們將給出五個預(yù)警信號（五種情況重要等級相當(dāng)），提示你已經(jīng)到了更換輪胎的時間。
　　
　　1.輪胎胎面花紋深度
　　
　　胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。你可以學(xué)習(xí)專業(yè)人士，購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度；然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的伎倆來大致估計胎面花紋厚度，不需要花費任何金錢，那就是拿出一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標(biāo)，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。接下來要做的就是把車開進(jìn)維修廠，讓技師工人給你換上一套新輪胎。
　　
　　2.胎面花紋磨損指示線
　　
　　新款輪胎比過去的老式產(chǎn)品多了一項人性化設(shè)計：胎面花紋磨損指示線。當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發(fā)覺，但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當(dāng)你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了，另外可以通過上文中的硬幣檢測法二次確認(rèn)胎面厚度是否達(dá)到臨界值。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要盡快更換輪胎了。
　　
　　3.輪胎側(cè)壁裂紋
　　
　　輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些毛病。幸運的是，我們很方便人工目視檢查輪胎側(cè)壁問題：通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引發(fā)輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來比較嚴(yán)重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策，畢竟人們常說：寧可事先謹(jǐn)慎有余，不要事后追悔莫及。
　　
　　4.輪胎上的凸起和起泡
　　
　　有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現(xiàn)的動脈瘤，當(dāng)病人得知自己身上存在動脈瘤肯定會立刻前往醫(yī)院就診，防止動脈瘤囊腫撐破血管。輪胎也面臨類似的狀況，如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至?xí)?dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)嚴(yán)重的傷病。再次提醒時刻注意輪胎上的凸起和起泡。
　　
　　5.過多的振動和抖動
　　
　　車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當(dāng)你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問題。但是抖動也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。因此如果你的愛車存在較為嚴(yán)重的抖動，特別是路況良好的道路上出現(xiàn)抖動，馬上把車輛開到維修廠進(jìn)行檢查吧。時刻謹(jǐn)記，較大程度的抖動往往是車輛故障的先兆。

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